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Projeções

A geração de caixa medida pelo Ebitda ajustado da Raízen somou 1,766 bilhão de reais no período, ante apenas 143,6 milhões de reais na mesma etapa do ciclo anterior, quando a pandemia de Covid-19 havia afetado fortemente os negócios.

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Confira a entrevista na íntegra:

“A Embraer espera que o uso de fluxo de caixa livre seja consideravelmente menor em 2021 do que em 2020, como resultado de uma melhora na receita, na rentabilidade e na contínua eficiência de custo”, explica.

As receitas operacionais totais cresceram 8,6% ano a ano, para 5,2 bilhões de reais, enquanto o Ebitda ajustado ficou negativo em 32,5 milhões de reais, ante resultado positivo de 610,8 milhões de reais um ano antes.

Foto: Antonio Cruz/Agência Brasil Câmara dos Deputados aprovou na quarta-feira (11) o texto-base da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) que realiza uma nova reforma eleitoral e, durante a análise dos destaques, retirou do texto a implantação do distritão e o fim do segundo turno nas eleições para cargos executivos, mantendo por outro lado a volta das coligações nas eleições proporcionais.

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A Raízen (RAIZ4) reportou lucro líquido de 809,5 milhões de reais no primeiro trimestre fiscal de 2021/22, ante prejuízo de 412,4 milhões no mesmo período do ano anterior, com suporte da melhor performance da produção e comercialização de açúcar e etanol e também com a retomada da demanda por combustíveis.

A empresa ressalta que as aeronaves da Aviação Comercial da Embraer estão entre as líderes em utilização, em comparação com as aeronaves concorrentes, à medida que a indústria se recupera da pandemia, uma vez que oferecem maior flexibilidade às companhias aéreas neste ambiente incerto.

Segundo a operadora, esse resultado positivo veio graças à valorização do real sobre o dólar no trimestre, o que ajudou turbinar as linhas de “resultado cambial líquido” e “amortização do ajuste a valor justo”. Já nos trimestres anteriores, houve desvalorização do real, afetando negativamente o balanço.

O presidente da empresa, Miguel Gutierrez, afirmou que a dinâmica de custo do frete grátis será “completamente diferente” do realizado até agora por causa da combinação dos ativos, mas não deu detalhes. Ele também mencionou que “há uma competição muito intensa” sobre o “take rate”, as comissões e taxas cobradas dos vendedores. “Acreditamos que temos muita coisa a fazer sobre isso.”

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