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• 2024-08-18 17:48:52

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Em entrevista exclusiva à BM&C News, o CEO da Azul, John Rodgerson, apontou que a companhia aérea está negociando suas ações em 4x o seu ebitda e que no passado essa negociação era de 8x ebitda. Portanto, quando a empresa começar a evoluir e passar a negociada em 5x o seu ebitda, os ativos da Azul devem triplicar, segundo o executivo.

“A resposta está aí, geração de caixa operacional, acho que essa é a principal linha. Portanto, vemos um Ebitda no patamar de R$ 1 bi, uma visão de receita de R$ 20 bi ao longo deste ano. Então acho que a gente deve observar sim os analistas um pouco mais otimistas“, explica André.

Além disso, o mercado internacional reportou crescimento, em janeiro, foi movimentado 1,83 milhão de passageiros, um acréscimo de 73,3% na comparação com janeiro de 2022. O total chega a 75,6% da movimentação registrada em janeiro de 2019.

Para compensar a perda de arrecadação, Haddad comunicou que colocará uma alíquota de 9,2% na exportação de óleo cru. As medidas visam igualar a perda de arrecadação com a reoneração dos combustíveis.

Rolos fabricados pela indústria de papel e celulose30/10/2018REUTERS/Benoit TessierA Suzano (SUZB3) anunciou nesta terça-feira (28), seus resultados do quarto trimestre de 2022, no qual a empresa declarou um lucro líquido de7,45 bilhões, resultado equivalente a um aumento de 222% em comparação com o resultado apresentado no mesmo período de 2021. O resultado anual ficou em 23,3 bilhões, um número 171% maior do que em 2021.

A política praticada na periferia do mundo se esconde por trás da ignorância dos que recusam a aprender por diletantismo, e que mantêm alianças com um passado glorioso imaginário que nunca houve.

Confira a análise na íntegra:

A margem Ebitda (Ebitda sobre receita líquida) consolidada atingiu 67% entre outubro e dezembro de 2022, baixa de 2 pontos porcentuais (p.p.) frente à margem registrada em 4T21, de 69%.

Antes da desoneração, o PIS/Cofins era cobrado da seguinte forma: R$ 0,792 por litro da gasolina A (sem mistura de etanol) e de R$ 0,242 por litro do etanol. Entre as possibilidades discutidas por Galípolo e a Petrobras, estão a absorção de parte do aumento das alíquotas pela Petrobras, porque a gasolina está acima da cotação internacional, e a redistribuição de parte das alíquotas originais da gasolina para o etanol.

A consequência de uma Governança não robustamente estruturada e implantada é que a empresa se expõe ao risco de entrar e se afundar em um grave desalinhamento de interesses e falta de transparência entre os stakeholders. Isso pode comprometer de forma muito aguda a continuidade do negócio no curto e médio prazo.

Na agenda, estão previstos os números da taxa de desemprego em dezembro. No cenário corporativo, a temporada de balanços continua agitada, com divulgação de BRF (BRFS3), Cosan (CSAN3), Hapvida (HAPV3), entre outros.