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O resultado ficou bem acima da expectativa em pesquisa da Reuters de avanço de 0,40%, e com isso o índice terminou o segundo trimestre deste ano com crescimento de 0,12% sobre os três meses anteriores.
No acumulado do ano de 2021, o lucro líquido totalizou R$ 57,8 milhões versus um prejuízo líquido de R$ 14,9 milhões registrado no mesmo período do ano anterior.
Tíquete médio
19/08/2020REUTERS/Adriano MachadoO governo não tem condições de pagar a conta de 90 bilhões de reais de precatórios prevista para o próximo ano, sob o risco de cometer um crime de responsabilidade fiscal, afirmou o ministro da Economia, Paulo Guedes, nesta quinta-feira.
Petrobras (PETR4)
A Lojas Americanas registrou lucro líquido consolidado de R$ 254,7 milhões no segundo trimestre de 2021, revertendo o prejuízo de R$ 7,1 milhões registrado no mesmo período do ano passado.
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Economista-chefe do IIF diz que estrangeiro está “entusiasmado” com Brasil Os investidores estrangeiros no mercado de juro futuro reduziram na quinta-feira, 12, pela sexta sessão seguida, as posições líquidas vendidas em taxas/compradas em PU (aposta na queda de da taxa Selic), passando de 4.712.307 para 4.429.017 contratos em aberto, uma baixa de 283.290 contratos. As informações são da B3.
A semana finaliza com mais empresas mostrando seus resultados na temporada de balanço do segundo trimestre, como é o caso de Embraer, antes da abertura, e de Cemig, após o fechamento do mercado.
A Raízen (RAIZ4) reportou lucro líquido de 809,5 milhões de reais no primeiro trimestre fiscal de 2021/22, ante prejuízo de 412,4 milhões no mesmo período do ano anterior, com suporte da melhor performance da produção e comercialização de açúcar e etanol e também com a retomada da demanda por combustíveis.
Com isso, a intermediação das distribuidoras, que é o caso da BRDT3 e UFPA3, passará a ser facultativa, ou seja, sem obrigação.
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“Além disso, durante a pandemia, um número crescente de indivíduos de alto poder aquisitivo optou pelo uso da aviação executiva como alternativa de deslocamento, devido à redução da capacidade ofertada pelas companhias aéreas aliado ao desejo por um meio de transporte com menos exposição a grandes multidões e com maior controle de viajantes na mesma aeronave”, comenta.
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