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Ibovespa opera em forte queda, seguindo cenário externoDestaques da bolsa: Enjoei e CVC despencam após divulgação dos resultados

As ações da BHP em Londres saltavam quase 10% após a divulgação dos resultados.

Em entrevista à BM&C News, Sérgio Berruezo, analista da Ativa Investimentos, avaliou o cenário da companhia: “O que ela quer fazer é tirar a dependência a ciclos específicos e, ao mesmo tempo, ela quer ser uma empresa de valor agregado e menos uma empresa de commodities”, disse.

Ibovespa ganha fôlego e fecha em alta aos 121 mil pontosCom economia crescendo, é o momento para modernizar tributação, diz Guedes

Biden disse ainda que a missão da tropa americana foi cumprida, uma vez que nunca foi criar uma democracia centralizada no Afeganistão. “Nosso único interesse nacional vital no Afeganistão continua sendo o que sempre foi: prevenir um ataque terrorista em terras americanas”, disse. O presidente afirmou que os EUA lutarão pela diplomacia e pelo combate ao terrorismo.

Na comparação mensal, o preço médio do biocombustível no País subiu 2,92%. O Estado com maior alta no período foi Goiás, onde o litro subiu 7,84% no mês.

A receita líquida alcançou R$ 7,354 bilhões no período, 33,7% maior que o visto no mesmo intervalo de 2020. A Cemig encerrou junho com R$ 6,99 bilhões disponível em caixa. Ao final do trimestre, a dívida líquida da Cemig era de R$ 6,32 bilhões, queda de 31,4% na comparação anual.

Marco Saravalle, estrategista-chefe da SaraInvest, avalia volatilidade da CVC e possibilidade de subida das ações da companhia. Confira a análise:

Diante dos compromissos relacionados às aquisições e pela emissão das dívidas de longo prazo, o endividamento bruto da companhia subiu 19% de dezembro até o fim de junho, para R$ 777,445 milhões.

Nossos aviões já estão preparados para operar com 50% de SAF (combustível de aviação sustentável). Isso só depende de certificação e de ter disponibilidade do combustível. Com relação a outras tecnologias, elas dependem dos fabricantes de motores, até mais do que da Embraer. O SAF é uma opção de curto prazo. O hidrogênio é de mais longo prazo e a eletrificação, neste momento, vemos como uma solução mais difícil para aviões grandes. Nossa abordagem será ampla.

Temos uma engenharia que consideramos muito competente. Esse é um produto disruptivo, não se trata de um avião comum. Nossa engenharia indicou o prazo de certificação para 2025. É difícil julgar o que as outras estão fazendo. No caso da Embraer, que tem experiência de certificação, esse é o melhor que a gente acha que pode fazer.

O lançamento da OPA está sujeito à aprovação prévia da Comissão de Valores Mobiliários (CVM) e do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

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Segundo a companhia, as operações de energia, biogás e créditos de carbono geraram receita de R$ 12,3 milhões no segundo trimestre. A receita de energia a partir do biogás cresceu 19,5% no período, em função do aumento do número de motores no ecoparque de Candeias. Já o volume de crédito de carbono foi 6,7% superior ao mesmo período do ano passado.

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