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“Diante de uma queda súbita no valor internacional, o programa vai manter os preços e acumular os valores correspondentes à redução dos custos. Caso o preço suba, essa reserva será usada para retardar a transferência da alta ao consumidor. É uma espécie de “poupança” ou amortização dos preços, que ajudará a conter as altas do preço do combustível no mercado nacional e minimizará os impactos da política de preço de paridade de importação (PPI), adotada pela política de preços dos combustíveis implantada no Brasil, desde 2017, no governo de Temer, que atrelou o custo do combustível brasileiro ao valor do dólar”, explicou o relator.
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Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,61%, a 16.247,86 pontos.
“No gráfico semanal, a gente pode ver algumas regiões de possível suporte, que é a média de 200, em torno de R$17, e é um suporte bem interessante”, disse.
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O Ibovespa definiu o campo negativo na tarde desta quarta-feira (17) e encerrou em queda, com os investidores reagindo aos últimos balanços da temporada de resultados trimestrais, além das preocupações com a política fiscal em Brasília, principalmente com a PEC dos Precatórios.
A Secretaria de Política Econômica (SPE) da pasta manteve a avaliação de que, a partir de 2023, a projeção converge para a meta: 3,25% em 2023 e 3,0% de 2024 em diante.
Enquanto isso, no Brasil, investidores têm mostrado preocupação cada vez maior com a saúde das contas públicas em meio à tramitação da PEC dos Precatórios no Congresso.
Para Pietro Bonfiglioli, cofundador da Fisher e atual CEO da Snaq, havia no mercado uma lacuna pela produção de conteúdos capazes de traduzir conceitos complexos de inovação.
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