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Setubal afirmou que a Itaúsa mantém a estratégia de diversificar seu portfólio e o foco de dispêndios em aquisições de participações de empresas da ordem de 500 milhões a 700 milhões de dólares. Nos últimos anos, a empresa investiu principalmente em segmentos industriais e de consumo, em companhias dos setores de petróleo e gás e consumo.

“Se o aumento nas taxas de juros de longo prazo dos Estados Unidos acelerar, devemos estar vigilantes quanto ao risco de saída de capital das economias emergentes”, disse outro membro.

Alguns analistas esperam outro corte no volume de dinheiro que os bancos precisam manter como reserva ainda neste ano, depois de redução em julho, embora declarações de autoridades neste mês tenham esfriado as expectativas de um afrouxamento iminente.

Em 2018, uma explosão ocorrida no gasômetro da usina de Ipatinga, um equipamento que armazena gases produzidos no processo de produção do aço, paralisou temporariamente alto-fornos e deixou 34 feridos.

Espera-se que a recuperação da demanda aumente os lucros das refinarias e crie espaço para a retorno ou nova produção, mas os especialistas alertam que a capacidade ociosa de refino seria um obstáculo.

Semana decisiva

A produção na mina está temporariamente suspensa e a companhia avalia medidas necessárias para retomada da produção.

“Evidências recentes parecem ter fortalecido esse caso, mas permanecem incertezas substanciais, e estamos monitorando a situação de perto”, acrescentou.

A Petrobras elevará o preço do diesel nas refinarias em quase 9% a partir de quarta-feira, após 85 dias de estabilidade, informou a companhia em nota, frisando que o movimento é importante para garantir o abastecimento do combustível no país.

Ela tem sido uma voz influente na política monetária desde que entrou no Fed, em 2014, e seus comentários indicam como a decisão final do banco central sobre quando reduzir as compras de títulos pode depender do próximo relatório de empregos do governo, referente a setembro.

“Muitos membros disseram que as perspectivas econômicas no exterior eram altamente incertas, com vários riscos”, mostrou a ata, citando um membro que disse que a possibilidade de desaceleração da economia da China “deve ser levada em consideração”.

Vale lembrar que a Toyota implantou uma frota de veículos sem motorista nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Tóquio de 2020, mas acabou atropelando um atleta com deficiência visual.

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