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Documento divulgado na véspera prevê que a Atlântico deterá 37% do capital total e controle compartilhado da nova companhia –ou seja, 50% das ações ordinárias da empresa– após o aporte do porto e de caixa.
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O anúncio provocou reações de associações que representam os setores que seriam afetados pela medida. A Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel) afirmou, por exemplo, que haveria dificuldade de operacionalizar a medida e que a checagem poderia provocar filas e aglomerações.
A Etna vem passando por um momento delicado, depois de encerrar suas atuações físicas em Belo Horizonte e Campo Grande no ano passado, agora a empresa está fechando suas lojas no nordeste. A queima de estoque nas lojas do Recife e de Fortaleza foram anunciadas. Em nota, a companhia afirmou que essas unidades que serão desligadas estão com vendas inferiores a dos últimos anos, gerando uma frustração para eles em 2021.
“Aprovar uma lei de infraestrutura é sempre emocionante pelo que isso significa em termos de empregos e comércio em nosso país”, disse Pelosi. “Agora, mais do que nunca, também deve fazer parte da proteção ao meio ambiente.”
A iniciativa do grupo é também para esquentar uma nova competição entre eles e o gigante do comércio eletrônico Amazon.
A empresa e suas afiliadas almejam liderar pesquisas e gastos em áreas telecomunicações e robótica até aquisições corporativas.
“Se a nova lei for sancionada, os desenvolvedores terão opções para usar sistemas independentes de pagamento”, disse Kwon.
A pesquisa da CNI consultou 2.383 empresas entre 2 e 11 de agosto, sendo 949 pequenas empresas, 860 médias e 574 de grande porte.
De todo modo, na comparação com igual julho de 2019, antes portanto da pandemia, a pesquisa da Mastercard mostra as vendas totais do varejo no mês passado cresceram 34,2%, enquanto as do comércio eletrônico subiram 108,9%.
Já a TSB –formalmente Transportadora Sulbrasileira de Gás– é um ativo muito menor, de apenas 50 quilômetros, que controla dois gasodutos no Rio Grande do Sul.
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