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Antes da desoneração, o PIS/Cofins era cobrado da seguinte forma: R$ 0,792 por litro da gasolina A (sem mistura de etanol) e de R$ 0,242 por litro do etanol. Entre as possibilidades discutidas por Galípolo e a Petrobras, estão a absorção de parte do aumento das alíquotas pela Petrobras, porque a gasolina está acima da cotação internacional, e a redistribuição de parte das alíquotas originais da gasolina para o etanol.
Ele também enfatiza que este cenário com a linha de resistência não indica que o Bitcoin não vai voltar a subir. “Mas é um ponto de dificuldade. É preciso ter muito cuidado nessas regiões do gráfico”, afirma o especialista.
“Venho falando desde o começo de fevereiro: tomem cuidado com a média móvel de 9 no gráfico mensal. Ela vai dificultar a passagem do ativo por ali”, destaca. “Enquanto não superar essa região de médias móveis, nada de otimismo. O mercado ainda é de cautela, porque pode vir um novo ciclo de baixa”, alerta.
O destaque é a Petrobras (#PETR3; #PETR4), que atingiu o maior lucro anual de uma empresa na história, com R$ 188,3 bilhões. Outro ponto importante foi a distribuição de dividendos em cerca de R$ 2,745 por ação, porém, parte deverá ser retido para formação de reserva, cumprindo o papel social que o presidente Lula desejava.
A estimativa para o Produto Interno Bruto (PIB) de 2023 foi para 0,84%, de 0,80% na semana passada. Os indicadores de câmbio e taxa de juros se mantiveram no mesmo patamar, com o dólar projetado para R$ 5,25 e a taxa Selic em 12,75%.
A companhia obteve um lucro líquido de US$ 189,8 milhões, crescimento de 19% em relação ao mesmo período no ano anterior, de US$ 160 milhões. O consenso do mercado projetava lucro de US$ 55,7 milhões.
O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) totalizou R$ 1,097 bilhão no 4T22, um crescimento de 6,9% em relação ao 4T21 e abaixo dos R$ 1,112 bilhão esperados pelo consenso Refinitiv.
Confira o fechamento do Ibovespa e demais índicesIbovespa: 105.711,05 (-0,08%)S&P 500: 3.982,35 (+0,31%)Nasdaq: 11.466,98 (+0,63%)Dow Jones: 32.889,29 (+0,22%)Dólar: R$ 5,20 (+0,16%)Euro: R$ 5,52 (+0,69%)Unidade da BRF em Curitiba(Foto: REUTERS,Rodolfo Buhrer)A BRF (BRFS3), companhia dona de marcas como a Sadia e da Perdigão, anunciou nesta terça-feira (28) seus resultados do 4TRI22. No trimestre a empresa registrou um prejuízo líquido de R$ 956 milhões, revertendo o lucro de R$ 964 milhões de igual período de 2021. Já no ano de 2022, a companhia reportou prejuízo líquido de R$ 3,1 bilhões, revertendo o lucro líquido de R$ 517 milhões de 2021.
“Se a totalidade dos dados indicasse que um aperto mais rápido é justificado, estaríamos preparados para aumentar o ritmo das altas de juros. A restauração da estabilidade de preços provavelmente exigirá que mantenhamos uma postura restritiva da política monetária por algum tempo”, afirma o presidente do Fed.
RefugiadosAssim que iniciou o conflito, uma crise humanitária rapidamente se instalou, e milhões de residentes ucranianos foram forçados a saírem de suas casas por segurança.
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Além disso, as empresas normalmente publicam somente o valor total pago aos administradores, ou seja, não é possível saber quanto ganha cada membro individualmente, muito menos a composição dos valores para entender, por exemplo, o impacto de possíveis bônus por performance. Em outras palavras, sem dados concretos para saber se os executivos estão realmente cumprindo suas metas — ou até mesmo se essas metas são ambiciosas e adequadas à realidade da indústria — os investidores “navegam sem uso de instrumentos”.
Nesse sentido, o lucro contábil foi de R$ 948,8 milhões neste período, montante 73,9% superior ao reportado no mesmo período em 2021. A Caixa Seguridade registrou um ganho de capital de R$ 195,8 milhões na alienação de investimentos, o que explica a diferença.
Antes da desoneração, o PIS/Cofins era cobrado da seguinte forma: R$ 0,792 por litro da gasolina A (sem mistura de etanol) e de R$ 0,242 por litro do etanol. Entre as possibilidades discutidas por Galípolo e a Petrobras, estão a absorção de parte do aumento das alíquotas pela Petrobras, porque a gasolina está acima da cotação internacional, e a redistribuição de parte das alíquotas originais da gasolina para o etanol.
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