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Loureiro afirmou que, dado o esperado grande volume de aço importado que deve chegar ao Brasil até agosto, além dos preços internacionais em relativa estabilidade, “dificilmente vamos ter outro aumento de preço pelas usinas este ano”.

“Temos times modestos na Europa e nos EUA, mas nossa ambição é global”, disse Thomaz. “Estamos plantando sementes de crescimento e espero que a listagem impulsione atração de talentos de alto nível.”

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda generalizada nesta segunda, todos acima de 1% de baixa. A S&P 500 apresentou -1,58% (4.258,80), a Nasdaq fechou com baixa de -1,06% (14.274,98) e Dow Jones ficou -2,09% (33.963,29).

Caso a venda fatiada da Braskem se mostre mais vantajosa, a Novonor terá de negociar com os demais acionistas da petroquímica, inclusive com a Petrobras. Isso causaria alterações no cronograma pretendido inicialmente, que previa a assinatura de um acordo formal até o final do ano e término da negociação prevista para o próximo ano.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda generalizada nesta segunda, todos acima de 1% de baixa.AS&P 500apresentou-1,58% (4.258,80), aNasdaqfechou com baixa de-1,06% (14.274,98)eDow Jonesficou-2,09% (33.963,29).

Outras estrelas europeias também são destaque na K10, como o norueguês Erling Haaland, do Borussia Dortmund, da Alemanha; o português João Félix, do Atlético de Madrid, da Espanha; o argentino Lautaro Martinez, da Inter de Milão, da Itália e o espanhol Pedri, do Barcelona.

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As importações encerraram junho com alta de 19,6% em relação ao mês anterior, com volume de 226 mil toneladas. Ante junho de 2020, as compras de material importado pelos distribuidores de aços planos saltaram 118%, segundo o Inda.

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

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Nas últimas semanas, obitcoinficou presoemuma faixadenegociação relativamente estreita,depois que os investidores venderam pesadamenteemmaio e junho, apósuma repressão da China à mineração e negociaçãodecriptomoedas.

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