A Mercedes-Benz anunciou, nesta quarta-feira (18), a confirmação da venda de sua fábrica de automóveis premium de Iracemápolis, localizada no interior de São Paulo, para a gigante chinesa Great Wall Motors.

Na terça-feira, oIbovespaencerrouem forte queda de 1,07%, chegandono menor patamar desde maio,aos117.903,81pontos.Agora, o índice acumula queda de 0,94% em 2021.Ontem, as ações que mais caíram foram as do Banco Inter (-3,96%), Embraer (-6,17%) e Locaweb (-6,78%).Já as que tiveram as maiores altas foram Yudqs (+5,68%) e Cemig (+3,17%).

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Também presente na audiência, o secretário do Tesouro, Bruno Funchal, voltou a dizer que, antes de conhecido o impacto dos precatórios para o ano que vem, o governo previa ter um espaço adicional de 30,4 bilhões de reais para despesas em 2022 dentro do teto de gastos.

O tombo de 4,58% do minério de ferro em Qingdao tira o fôlego dos setores de mineração e siderurgia hoje. Vale ON (VALE3) cai 2,60%, Usiminas PNA (USIM5) -2,52%, CSN ON (CSNA3) -2,31%, Gerdau PN (GGBR4) -2,11% e Gerdau Metalúrgica PN (GOAU4) -1,81%. Apesar da alta do petróleo, Petrobras ON (PETR3) desvaloriza 0,40% e PETR4 -0,44%. Bancos se descolam do pessimismo e sobem com cautela. Bradesco ON (BBDC3) ganha 0,36% e BBDC4 +0,17%. Itaú Unibanco PN (ITUB4) estável e a Unit do Santander (SANB11) +0,05%.

O setor financeiro, porém, não é uma fonte de riscos no momento, afirmou o banqueiro central. “O sistema financeiro está forte agora e atravessou a pandemia como uma fonte de força”, avaliou Powell, ao comparar a atual crise com a Grande Recessão de 2008/2009.

Para o deputado, a gestão do presidente Jair Bolsonaro e do ministro da Economia, Paulo Guedes, colocam em risco dois “patrimônios” conquistados pelo país nas últimas décadas: o controle da inflação e os sinais de austeridade fiscal.

Para Rodrigo Penna de Siqueira, o cenário de preços de açúcar e etanol deve ser “bastante construtivo” em decorrência da quebra de safra no Brasil e da antecipação do aumento da mistura do etanol à gasolina na Índia. “As projeções são de déficit de açúcar para os próximos dois anos, e os estoques atuais já estão reduzidos”, afirmou na teleconferência. Na sua avaliação, o Centro-Sul brasileiro não deve recuperar a moagem de 600 milhões de toneladas nem na safra 2022/23, que começa em abril do ano que vem. “A seca prejudicou bastante os canaviais.”

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Segundo o diretor-executivo da Abic, gargalos logísticos têm afetado as vendas para o mercado externo, o que, de certa forma, evita um aumento ainda maior dos preços para o consumidor brasileiro. “Temos, hoje, um problema sério: a falta de contêineres. E há também o preço do transporte marítimo, cujos fretes estão caríssimos. São dois fatores que estão afetando absurdamente os custos de exportação. Não fosse por isso, com o dólar valorizado, os importadores comprariam mais, fazendo com que o preço do café subisse ainda mais.”

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