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A falta de direção clara nos negócios asiáticos veio após a cidade chinesa de Xangai anunciar um lockdown escalonado com o intuito de controlar um surto local de covid-19, problema que voltou a assombrar a China nas últimas semanas. Além disso, as incertezas da guerra russo-ucraniana e sinais de que o Federal Reserve (Fed, o banco central dos EUA) poderá elevar juros em ritmo mais acelerado ao longo do ano ajudam a restringir a demanda por ações na região asiática.
“A inflação que vinha forte está agora nos limites,”, disse Le Grazie em participação ao BM&C News. No entanto, o gestor explicou que o conflito foi mais inflacionário do que redutor da atividade econômica.
A receita operacional líquida totalizou R$ 5,063 bilhões entre outubro e dezembro do ano passado, montante 3,7% maior que o apurado em igual etapa do ano anterior. Em 2021, a receita operacional líquida, a qual considera a receita de construção, totalizou R$ 19,491 bilhões, um acréscimo de 9,5% em relação ao ano anterior.
“Portanto, acredito que a oferta de milho da Ucrânia deve cair de 42 milhões da safra anterior para 22 milhões nesta temporada”, afirmou o analista.
Confira a análise na íntegra:
Le Grazie pontuou que houve impacto na atividade econômica, principalmente, nos países mais ligados à economia russa ou dependente dos bens que Rússia e Ucrânia fornecem. “Mas a atividade global estava forte e há espaço para essa queda”.
“Pouco foi feito na independência financeira, o BC pode ser financeiramente asfixiado pelo governo”, disse, pontuando que isso não ocorreu no Brasil, mas é possível.
Já nos Estados Unidos, os indicadores fecharam em clima misto. OS&P 500subiu 0,51%, a 4.543,06 pontos, enquanto aDow Jonesencerrou o dia em alta de 0,44%(34.861,24). Por outro lado, aNasdaqregistrou queda de 0,16%, a 14.169,30 pontos.
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OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de-0,29%, cotado a118.737,78 pontos.
O Ibovespa opera em queda, nesta segunda-feira (28), interrompendo oito altas seguidas.
O salário médio de admissão no mês passado foi de R$ 1.878,66, que representa um aumento real de R$ 115,24.
De acordo com a aérea, a expansão foi resultado de um estudo detalhado sobre a situação atual e as perspectivas do setor de manutenção de aeronaves no período pós-pandemia.
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