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• 2024-07-18 02:44:10

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O Copom afirmou que a pressão inflacionária continua persistente, sobretudo entre os bens industriais, causando elevação dos núcleos. O comitê disse, ainda, que causou surpresa para os integrantes a alta da inflação dos serviços.

Mais cedo, antes mesmo da apresentação online aos empregados, a AFBNDES, associação de funcionários do banco, criticou tanto a decisão de voltar ao trabalho presencial quanto os procedimentos para o retorno.

O fluxo cambial total do ano de 2021 até o fim de julho foi positivo em US$ 16,172 bilhões, informou o Banco Central. No mesmo período de 2020, o resultado havia sido negativo em US$ 15,818 bilhões.

Em contrapartida, as famílias passaram a enfrentar, no início de 2021, as tradicionais despesas de início de ano (IPTU, IPVA, matrículas de filhos em escolas particulares e gastos com material escolar), além de um ambiente ainda negativo para a economia. Nos primeiros meses do ano, o governo não pagou o auxílio emergencial, o que também impactou os saldos.

A poupança é remunerada atualmente pela taxa referencial (TR), que está em zero, mais 70% da Selic (a taxa básica de juros), hoje em 5,25% ao ano. Na prática, a remuneração atual da poupança é de 3,675% ao ano. O porcentual não cobre necessariamente a inflação. Esta regra de remuneração da poupança vale sempre que a Selic estiver abaixo dos 8,50% ao ano. Quando estiver acima disso, a poupança é atualizada pela TR mais uma taxa fixa de 0,5% ao mês (6,17% ao ano).

A Companhia Paranaense de Energia (Copel) informou o recebimento de R$ 2,5 bilhões pela inclusão de vendas da Copel Telecom. De acordo com a companhia, o efeito positivo no resultado líquido tem estimativa de R$ 1,2 bilhão.

A Oi (OIBR3;OIBR3) anunciou nesta quinta-feira (5) a nova marca da empresa que concentra seus ativos de fibra óptica, a V.tal, que era conhecida como InfraCo.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.

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