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O analista afirmou que, as despesas de arrendamento, financiamentos, compras de equipamentos internacionais são todas em dólar, o que faz com que companhias aéreas tenham que se proteger no mercado derivativo, explicou.
Confira os destaques desta sexta-feira:Mercado eleva projeção para inflação este ano a 5,44%, mostra Focus
Em participação ao BM&C News, Moore afirmou que o ativo não mostra força compradora neste momento. Ainda realizou um candle, o mais interessante de alta, na visão do especialista. “Fez um candle interessante na casa dos R$ 19,20 formando um candle autista”.
William acrescentou que os dados divulgados hoje mostram que a economia americana está forte e continua aquecida.
Já o indicador de inadimplência acima de 90 dias sobre a carteira foi de 6,3% no 4T21, quando comparado com os 5,8% do terceiro tri. A inadimplência entre 15 e 90 dias foi de 7,8%, 0,3 ponto percentual (p.p.) maior do que o 7,5% do trimestre imediatamente anterior e 1,5 p.p. acima do mesmo período de 2020.
Em participação ao BM&C News, o analista destacou que a pandemia deflagrou a necessidade de saúde, dado que tem pesquisas que apontam que os planos de saúde se tornaram os mais cobiçados entre os brasileiros.
A procura dos brasileiros por investimento cresceu muito nos últimos anos. Os objetivos para essa aplicação são os mais diversos, aliás, investir e ter um bom rendimento é o sonho de muitos.
Esse temor teve respaldo da superintendência geral do Cade, que recomendou ao trio a definição de compromissos de compartilhamento de redes de acesso, o aluguel de espectro e a oferta de roaming para operadoras regionais para atenuar os efeitos da concentração.
O valor recebido no fechamento se soma ao montante de 60 milhões de dólares pagos à Petrobras na assinatura do contrato de venda, totalizando 300 milhões de dólares.
Como os preços da gasolina, diesel e do gás têm pressionado a inflação, também havia a expectativa que o Executivo abordasse em uma PEC o assunto, em momento em que a Petrobras busca trabalhar com cotações de mercado.
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“Como os negócios mais tradicionais estão indo melhor ou não estão causando tanta dor de cabeça para o investidor, o mercado se sentiu mais confortável para precificar o eVTOL. Talvez, se o negócio tradicional não tivesse indo tão bem, a turma não ficaria tão propensa a comprar um negócio novo que ainda precisa se provar”, acrescenta a analista do Itaú.
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