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• 2024-10-04 12:46:17

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Em uma reunião recente com a Evergrande, os reguladores disseram que a empresa deveria se comunicar proativamente com os detentores de títulos para evitar inadimplência, mas não deu uma orientação mais específica, informou a Bloomberg, citando uma pessoa familiarizada com o assunto.

Segundo a Ultrapar, a mudança da posição de Curado “encerra um ciclo de redirecionamento estratégico, revisão de portfólio e renovação das lideranças do Grupo Ultra iniciado em 2017”.

Ibovespa avança com alta nos preços das commodities e exterior positivo“Concluir tapering no próximo ano pode ser apropriado”, declara Jerome Powell“Na prática, a gente vai gerar mais térmica do que normalmente geraria no período úmido sim, mas não vamos gerar todas. As mais caras vão ficar de fora, as menos eficientes. Essa é a escolha econômica e racional”, adicionou ele, em evento promovido pelos jornais Valor Econômico e O Globo.

Bruxelas se queixa especificamente de três medidas. Primeiro, a inclusão dos europeus na lista de turistas vetados nos EUA, mesmo após a União Europeia ter liberado a entrada de americanos. Depois, a decisão de Biden de acelerar a retirada de tropas do Afeganistão sem consultar ninguém, pegando os aliados da UE de calças curtas. Por fim, na semana passada, a venda de submarinos nucleares americanos para a Austrália, dando uma rasteira na França, que tinha um acordo assinado para fornecer submarinos convencionais aos australianos.

Ibovespa avança com alta nos preços das commodities e exterior positivoDestaques da Bolsa: Ações de siderúrgicas sobem com alta do minério de ferro; Petrobras e PetroRio seguem em alta

Mas conversas com oito membros do Conselho do BCE, que pediram para não serem identificados, mostrou que muitos, se não a maioria, já sentiam na reunião de política monetária de 9 e 10 de setembro que as novas estimativas estavam baixas demais — elas calculam a inflação em 2,2% este ano, 1,7% no próximo e 1,5% em 2023.

A pasta também previu que a dívida bruta fechará o ano em 81,2% do PIB, ante 88,8% em 2020, caindo a 79,8% do PIB em 2022.

Segundo a consultoria AlixPartners, a indústria automobilística global está com problemas neste ano de 2021. Esse fato se dá pela escassez global de semicondutores e componentes eletrônicos que pode custar US$ 210 bilhões em receitas perdidas. Essa perda vem em um momento muito ruim, pois as empresas enfrentam dificuldades cada vez maiores na sua cadeia de produção.

“O Federal Reserve está comprometido em usar uma grande gama de ferramentas para apoiar a economia dos Estados Unidos neste período de desafios, assim, promovendo seus objetivos de emprego e estabilidade de preços”, disseram as autoridades em comunicado.

Segundo as companhias, o ambiente operacional do memorando de entendimentos se concentrará em design de veículos e de “vertiportos”, desenvolvimento regulatório para o ambiente operacional, certificação e operação autônoma.

“Eu já vi muita gente do mercado contra mim, favorável à esquerda. Tiveram um bom exemplo da esquerda, que não voltou ao poder, mas como eles adoram a iniciativa privada, a propriedade privada”, ressaltou. 

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