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Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 0,27%, a 16.115 pontos.

O governo ainda busca levar conectividade para as escolas a partir de parcerias com empresas de satélite de baixa órbita, como a Starlink, de Elon Musk, e a OneWeb. Faria teve reuniões com as duas empresas nas últimas semanas. “Tanto Oneweb como Starlink estão super interessados, tanto na conexão de escolas como na proteção da Amazônia”, afirmou o ministro, ressaltando que o interesse é também de usar tecnologia no monitoramento do desmatamento na Amazônia.

No último pregão, as ações do banco BTG Pactual (BPAC11) fecharam em queda de 5,07%, na B3, a Bolsa de Valores do Brasil. Os papéis da companhia estão cotados a R$ 19,85. Na abertura de mercado desta terça-feira (23), os papéis operavam em alta.

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Em entrevista ao BM&C Stock, o analista da Nord Research, Fabiano Vaz, analisou o potencial de valorização das ações da Méliuz (CASH3).

Os investidores estrangeiros ingressaram com R$ 387,873 milhões na B3, na sessão da sexta-feira, 19. O Ibovespa encerrou em alta limitada de 0,59%, a 103.035 pontos, com giro financeiro de R$ 31,9 bilhões.

Em audiência na CAE sobre o aumento dos combustíveis nesta terça-feira (23), o presidente da Petrobras (PETR3; PETR4), general Joaquim Silva e Luna, afirmou que “não é correto” colocar a culpa dos aumentos dos preços à estatal. Segundo ele, a empresa pratica preços de mercado.

Por volta de 8:15 (horário de Brasília), as ações eram negociadas em alta de 27,45%, a 0,4416 euro.

“A Petrobras não é a única supridora de combustíveis do mercado. Atribuir à Petrobras preço de combustível não é correto. A empresa tem que praticar preços de mercado”, disse ele.

No acumulado do ano, até outubro, as importações de produtos químicos somaram US$ 48,5 bilhões e as exportações chegaram a US$ 11,5 bilhões, aumentos de respectivamente 43,4% e de 27% na comparação com igual período de 2020. Segundo a Associação Brasileira da Indústria Química (Abiquim), como resultado, o déficit na balança comercial de produtos químicos, entre janeiro e outubro, somou US$ 37 bilhões, o que representa um aumento de 49,4% em relação ao mesmo período do ano passado e, mesmo ainda faltando dois meses para o encerramento de 2021, já supera em US$ 5 bilhões o maior déficit anual da história da balança comercial de produtos químicos, de US$ 32 bilhões, em 2013.

Gargalos de oferta provocados pela pandemia, junto com a falta de motoristas de veículos, levaram o subíndice de preços de insumos composto a 75,9, de 73,2, patamar mais elevado desde que a pesquisa começou em meados de 1998.

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