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Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

Além disso, o Santander anunciou, nesta terça-feira (1º), que vai realizar o pagamento de R$ 3 bilhões em dividendos intercalares e juros sobre o capital próprio (JCP).

Ele ainda previu que o relatório de empregos (conhecido como “payroll”) de janeiro, que será divulgado na próxima sexta-feira, 4, virá fraco somente por causa do impacto temporário da variante Ômicron do coronavírus sobre o mercado de trabalho americano. Desta forma, Harker sinalizou que o dado não deve tirar o combate à inflação do foco do Fed.

Em todo o ano de 2021, a empresa teve receita líquida de US$ 10 bilhões. Em seu comunicado, ela destaca que este número e outros do ano passado, como o lucro líquido por ação ajustado, foram recordes para a montadora americana.

“O BC está ainda de olho em 2022, agora a possibilidade de ele entregar a meta considerando os ‘lags’ (efeitos defasados) de política monetária e tudo mais é baixa”, finalizou.

A Meta, companhia controladora das redes sociais Facebook, Instagram e WhatsApp, divulgou seus resultados do 4T21 nesta quarta-feira (2), logo após o fechamento das bolsas de Wall St.

Houve melhora da demanda no primeiro mês do ano, com o nono aumento mensal seguido nos novos negócios, mas a taxa de expansão recuou a uma mínima em oito meses.

Em participação ao Top News, Glat destacou que com este cenário, estamos vendo um movimento de realocação de portfólio, em que as empresas que têm maior crescimento tendem a sofrer um pouco mais com a elevação de juros nos próximos anos. “Empresas com maior crescimento tendem a sofrer, e empresas de valor estão crescendo”.

A mineradora brasileira Samarco deve adicionar 5,1 bilhões de dólares em receita líquida até 2042 e antecipar sua previsão para atingir sua capacidade de produção máxima, após assinar um contrato de produção de 20 anos com a Vale, informou à companhia à imprensa.

Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

O acordo requer a aprovação do juiz John Tunheim, do tribunal federal de Minneapolis. Outros réus incluem a Cargill, a National Beef Packing, controlada pela Marfrig, e a Tyson Foods.

“O BC está dizendo com essa frase que está olhando, buscando (as metas dos) anos de 2022 e 2023, mas dentro dessa ponderação para ele 2023 é mais relevante que 2022”, disse o economista da Santander Asset.

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