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Os maiores sistemas de liquidação do mundo, Euroclear e Clearstream, não estão mais aceitando ativos russos, efetivamente fechando uma rota de saída para investidores estrangeiros.
Para o cônsul honorário da Ucrânia em São Paulo, Jorge Rybka, o esperado por essa reunião seria o respeito à soberania. “É um assunto bastante delicado, a invasão é efetiva, os cidadãos ucranianos estão morrendo”, afirmou o cônsul em participação no BM&C News.
Confira os destaques desta quarta-feira:
AdidasA companhia especializada em roupas esportivas alemã, que tinha um contrato com a Federação Russa de Futebol (RFS) desde 2008, interrompeu sua parceria. A suspensão da parceria aconteceu após o Manchester United anunciar o fim de seu acordo de £ 40 milhões com a Aeroflot, companhia aérea russa.
Durante entrevista àBM&C News, Panda Beting, especialista em aviação, disse que a aviação “perdeu um dos seus máximos”.
O homem mais rico da Rússia tem 56 anos e é filho de operários da cidade de Cherepovets, a 482 quilômetros de Moscou. Perdeu em 2021 o lugar das 50 pessoas mais ricas do mundo da revista Forbes, segundooThe Guardian.
O gestor da Trópico, Sergio Machado, afirmou que existe uma pressão de preços, razões diversas de cadeia de distribuição, produtiva e pressão de commodities.
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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em baixa de 0,01%, cotado a 115.166 pontos.
“O que a gente vê acontecendo ao longo do tempo quando os custos vão sendo repassados, é que, na margem, as pessoas tendem a migrar das proteínas mais caras para as proteínas mais baratas”, pontuou.
“Por favor, saibam que esta foi uma decisão incrivelmente difícil de tomar, e me dói me separar do Clube dessa maneira. No entanto, acredito que isso seja do melhor interesse do clube”, diz Abramovich.
No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.
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