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• 2024-07-10 14:44:28

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Mesmo com avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) tem queda de 1,24%, CSN (CSNA3) -6,44%, Gerdau (GGBR4) -5,72%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -5,06% e Usiminas (USIM5) -5,41%. 

No entanto, à medida em que a vacinação avançou, o panorama apresentou uma melhora, mas a curva de juros continuou lá em cima. Com isso, surge a dúvida se o ano de 2022 tende a trazer um resultado mais positivo para os fundos do setor.

Após uma série de discussões, o relator-geral cedeu e incluiu em seu parecer a previsão de 1,7 bilhão de reais para reajuste salarial a policiais da esfera federal.

O SoftBank experimentou uma rápida mudança no último ano, com o preço das ações e as avaliações do portfólio despencando em meio à pandemia Covid-19, que o forçou a vender ativos.

Acompanhando os ganhos do minério de ferro, Vale (VALE3) sobe 1,96%, CSN (CSNA3) +4,30%, Gerdau (GGBR4) +2,13%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +1,43% e Usiminas (USIM5) +2,05%. 

A fabricante de software empresarial Oracle disse nesta segunda-feira que comprará a empresa de registros médicos eletrônicos Cerner por 28,3 bilhões de dólares, em uma tentativa de fortalecer sua presença no setor de saúde.

“A energia gerada será usada para a Unipar produzir hidrogênio verde”, disse Russomano à Reuters, referindo-se ao produto gerado sem emissão de poluentes.

Com Agência Brasil e Estadão Conteúdo

Oleilãode energiainéditorealizado nesta terça-feira terminou com a contratação de 4,6 gigawatts de disponibilidade de potência em usinas termelétricas movidas a gás natural, diesel, óleo combustível e bagaço de cana, segundo dados da Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE).

O dólar fechará 2022 em 5,4 reais, abaixo dos 5,71 reais desta segunda-feira, estima a Rio Bravo. As métricas fiscais vão piorar no ano que vem: o resultado primário sairá de zero em 2021 para déficit de 1,0% do PIB no próximo ano, enquanto a dívida bruta subirá a 84,3% do PIB (de 80,2% em 2021).

Em 29 de novembro, a Mercedes-Benz fez um recall de 227 veículos nos Estados Unidos porque os sistemas de entretenimento dos carros “podiam permitir a ativação da tela e da internet durante a condução, causando distração para o motorista.”