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• 2024-07-21 16:45:54

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Hoje, a alta nas cotações das commodities – minério de ferro fechou em alta de 4,37%, a no porto chinês de Qingdao (US$ 198,83 t.) e o petróleo no exterior – podem amparar ganhos do Ibovespa. Apesar da valorização do petróleo, Petrobras cedia em torno de 0,40%, de olho no noticiário envolvendo a empresa, como a de que a companhia reafirmou na noite deste sábado, 29, a sua política de preços.

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Segundo a FGV, os itens que mais contribuíram para aceleração do IPC-M em maio foram, além de energia elétrica e gasolina, plano e seguro de saúde (0,83% para 0,84%), condomínio residencial (0,39% para 1,10%) e automóvel novo (1,06% para 0,94%).

Confira essas e outras notícias que vão impactar o mercado hoje.

Os produtos agropecuários ganharam força de 1,75% para 5,17% e os industriais, de 1,88% para 5,25%. Em 12 meses, o aumento do IPA está na casa de 50%. A taxa é de 50,21% para o índice geral, 56,68% para o agropecuário e 47,81% nos itens industriais.

A ANA diz na Resolução que “poderá definir condições transitórias para a operação de reservatórios ou sistemas hídricos específicos, inclusive alterando temporariamente condições definidas em outorgas de direito de uso de recursos hídricos”.

A definição do preço por ação no IPO da BBM Logística está prevista para o dia 7 de julho, e a estreia dos papéis acontece no dia 12, com o código “BBML3”. O Bank of America é coordenador líder da oferta de ações, e atua em conjunto com a XP, Citi, Safra e UBS BB.

O presidente da Associação Brasileira de Startups (ABStartups) e colunista doEstadão, Felipe Matos, aponta que a internacionalização do QuintoAndar é “intrigante” porque ainda há bastante espaço para crescimento no Brasil. “Para internacionalizar, é preciso crescer aqui e lá fora. Eles têm caixa para isso e operações boas, mas pode haver dispersão de esforços de crescimento”, diz.

Confira a análise sobre o BR Partners (BRBI11), feita por Gustavo Almeida, para a BM&C News

*Com informações do Estadão Conteúdo

O grupo Latam não pretende se desfazer de sua operação brasileira, de acordo com o presidente da empresa no Brasil, Jerome Cadier. “Não há nenhuma intenção de separar a operação Brasil do grupo. A força da Latam está na complementaridade das operações (nos diferentes países). Separar não faz sentido econômico para o grupo”, disse o executivo ao Estadão.

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