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• 2024-07-20 16:35:26

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Os mercados europeus operam majoritariamente em queda hoje, com os investidores digerindo as principais decisões sobre os juros dos bancos centrais, dados econômicos e os balanços corporativos.

Loja da Tesla. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNo ano passado, a Tesla, empresa do bilionário Elon Musk, reportou uma perda de US$ 204 milhões em suas participações em bitcoin. As informações foram divulgadas pelo TechCrunch com base em documentos da Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC).

O objetivo seria trazer a produção do lado oeste da América do Sul para o leste, por meio da criação de uma malha logística que desembocaria nos portos brasileiros, ou seja, uma integração apontando para o Brasil, destacando-se que todos ganhariam com isso e o Brasil não seria usado para salvar amigos ao custo de nosso povo, mas, sim, o instrumento para integrar a distribuição da produção regional para a Europa. Convenhamos isso era interessantíssimo!

Nesta manhã, o jornal Veja publicou um estudo da Associação Brasileira da Indústria da Cerveja (CervBrasil) aponta para um rombo estimado em R$ 30 bilhões em manobras tributárias feitas por empresas de bebidas, e que a Ambev poderia fazer parte disso.

Nesse sentido, a Americanas respondeu aos administradores que a diferença de R$ 6,7 bilhões se refere a uma emissão de debêntures pela Americanas para a JSM Global e B2W Digital, empresas que fazem parte do grupo e que também estão em recuperação judicial.

As bolsas europeias operam mistas nesta quarta-feira (1), com os investidores também de olho na próxima decisão do Fed. Além disso, o mercado fica no aguardo da decisão do Banco Central Europeu sobre os juros, enquanto reagem aos dados recentes de hoje.

Na última segunda-feira (30), a analista técnica, Carol Daher, participou do Top News e avaliou o cenário de alguns ativos, analisando algumas perspectivas para esses papéis como o da Usiminas (USIM3). Para a analista, as ações da companhia passaram por um processo de recuperação importante e agora o preço do ativo está em um cenário importante, se preparando para alcançar um patamar que seria ideal para compra.

“O Brasil é um dos poucos países no mundo, senão o único, neste momento, que consegue aumentar a produção e conseguiria atender a demanda global”, ressaltou.

Um novo governo LulaO novo governo poderia – além de incrementar o relacionamento com a China gerando ganhos exponenciais – liderar, regionalmente, a criação de uma organização de cooperação econômica com a China. Os países latino-americanos têm-se tornado, paulatinamente, uma área de interesse ao investimento chinês – maior que em outros mercados globais – e oferece ao gigante asiático uma multiplicidade de oportunidades na área de mineração, agricultura, tecnologia e finanças, dentre outras.

Nesse sentido, o investimento da Embraer visa atrair e estimular as startups brasileiras que tenham sinergia com a estratégia de inovação da empresa.

O ponto de atenção do índice está para a primeira viagem internacional de Lula, para a Argentina. E os Estados Unidos, que terá uma agenda cheia de indicadores econômicos.

Foto: Reprodução Twitter/MERCOSUL)A recente viagem de sua excelência Luiz Inácio Lula da Silva à Argentina e, logo depois, ao Uruguai trouxe à tona, mais uma vez, a questão do MERCOSUL. Independentemente dos posicionamentos pró ou contra, sempre esteve diante de todos tentar entender qual a real grandeza da proposta desse Bloco, bem como quais considerações negativas podem ser feitas, levando-se em apreço as perdas que podem gerar para os membros que têm capacidade concreta de atuar no mundo de forma autônoma, gerando mais riquezas para si do que se permanecerem atados a um Tratado que signifique apenas um empecilho à busca dos seus interesses nacionais. E, aqui, não há muito o que disfarçar, pois este é o problema que afeta diretamente o Brasil: o Mercosul é benéfico ou um atraso para os brasileiros?

Existem vários pontos no rascunho da proposta da APEP que devem ser trabalhos e bem negociados, como a possibilidade de realocar para América Latina e Caribe as cadeias de suprimentos globais, hoje mais localizadas na Ásia, com objetivo de criar novos empregos na região e quem sabe reduzir a influência da China na cadeia produtiva global.