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Na bolsa de Chicago, o contrato mais ativo do trigo fechou em queda de 35 centavos de dólar a 7,8750 dólares o bushel. Mais cedo na sessão, o contrato caiu para 7,8250 dólares, a mínima desde 10 de novembro.
O último leilão, para atender o mercado no último bimestre do ano, já foi realizado para mistura obrigatória de 10%. Ainda assim, o preço subiu.
“A abordagem de ‘value over volume’ continuará definindo a estratégia de produção e vendas”, destacou a empresa, em apresentação ao mercado, ao apontar que irá priorizar a qualidade de seus produtos para obter ganhos, em detrimento dos volumes a serem produzidos.
De acordo com analistas da SaraInvest, a redução era esperada e visa retomar o pagamento de dividendos, realizado pela última vez em 2013.
“A ameaça à demanda de petróleo é genuína”, disse Louise Dickson, analista sênior de mercados de petróleo da Rystad Energy. “Outra onda de lockdowns pode resultar em uma perda de demanda de petróleo de até 3 milhões de barris por dia no primeiro trimestre de 2022.”
Em síntese, a empresa é a primeira companhia de produção agrícola a abrir capital no novo mercado da B3 e a primeira companhia brasileira do agronegócio a listar ADRs na Bolsa de Nova York.
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O Ibovespa e as bolsas mundiais estavam em um dia de correção nesta quarta-feira, primeiro pregão do mês de dezembro, mas viraram o sinal na tarde de hoje, após fortes preocupações com a nova variante da Covid-19, que ainda levanta muitas dúvidas. No Brasil, a Secretaria de Estado de São Paulo confirmou o terceiro caso da ômicron no país.
Destaque para os ativos da CVC Brasil (CVCB3), que opera entre as maiores quedas do Ibovespa, caindo 8,04% às 17h. No mesmo horário, os papéis da Embraer (EMBR3) registram queda de 3,19%, Azul (AZUL4) tem baixa de 2,43% e Gol (GOLL4) cai 0,38%.
Todos os Estados brasileiros registraram alta no valor do combustível em novembro.
A agência de classificação de risco S&P Global manteve a nota de crédito soberano de longo prazo em moeda estrangeira do Brasil em BB-, com perspectiva estável, destacando que a economia do país se recuperou mais rápido do que o esperado, mas que as perspectivas de crescimento são moderadas.
Os fabricantes brasileiros relataram ainda em novembro escassez global de matérias-primas, aumento dos custos de transporte e fraqueza do real em relação ao dólar, o que levou os preços pagos a nova alta, com a taxa de inflação acelerando para o maior patamar em cinco meses. Com isso, os preços repassados aos clientes voltaram a subir, embora a um ritmo mais faco do que em outubro.
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