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• 2024-07-11 18:44:13

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No leilão feito pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), as operadoras de telecomunicação (como a Claro, Vivo, Tim e Oi) disputam a compra de redes de radiofrequência, que são a base do funcionamento da internet móvel.

Apesar disso, Ribas destacou que o gráfico de ações de Via (VIIA3) deu indícios de subida. “É um ativo que vale a pena entrar comprado sim”, disse durante participação à BM&C News e completou a análise dizendo que o gráfico de Magazine Luiza (MGLU3) está bem parecido com o de Via.

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A aquisição estava prevista em contrato assinado em maio de 2017 e a consumação da aquisição é esperada para ocorrer em 2022, sendo que a sua concretização depende de aprovações de órgãos reguladores no exterior.

Em outubro, o Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA-DI), que responde por 60% do indicador geral, teve avanço de 1,90% depois de queda de 1,17% no mês anterior.

A PetroRio (PRIO3) comunicou ao mercado em fato relevante nesta sexta-feira (5) que foi escolhida para começar a negociação dos campos de Albacora e Albacora Leste, que foram colocados à venda pela Petrobras.

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Para outros especialistas, a taxa deve ficar abaixo de 13%, próximo de 12,5%, com o ano de 2022 estável. A taxa só deve ficar abaixo dos 10% após o ano de 2023.

O Burger King Brasil (BRBK3) anunciou prejuízo líquido de R$ 37,9 milhões no terceiro trimestre de 2021, uma redução de 64,2% em relação ao mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 105,9 mi em perdas. A empresa divulgou o balanço trimestral nesta quinta-feira (4) na Comissão de Valores Imobiliários (CMV).

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O texto facilita para o governo impedir negócios que possam violar regras antitruste ao exigir que as empresas provem à Justiça que a transação é boa para a competição.

Segundo Cardoso, os resultados não vão influenciar de tal forma uma alta na B3. Mesmo assim, a analista aconselha que os investidores fiquem de olho nas conferências das empresas, mesmo após a divulgação dos resultados.

Na visão de Baldez, nessas revisões, a ANTT precisará levar em conta reduções de custo que as concessionárias eventualmente tiveram durante março e dezembro do ano passado – o que, no limite, poderia anular as perdas decorrentes da redução no tráfego, argumenta ele. “Esperamos que a ANTT leve isso em conta”, afirmou Baldez, que apresentará até amanhã um ofício à agência com essas ponderações.