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Uma definição mais restrita, incluindo apenas fundos negociados em bolsa (ETFs, na sigla em inglês) e fundos mútuos com ESG ou investimento socialmente responsável, aponta crescimento ainda mais rápido, dez vezes maior, para aproximadamente 2 trilhões de dólares. Isso é evidenciado por ativos como ações de energia limpa e carros elétricos e títulos “verdes”, que dispararam nos últimos anos.
Ibovespa fecha em queda e fica em 111 mil pontos; dólar subiuDestaques da bolsa: Bancos e siderúrgicas têm maiores quedas do IbovespaA instituição diz ainda que shoppings e lojistas já buscavam equipamentos e ações com foco na sustentabilidade. Agora, porém, essas alternativas são mais procuradas. “Tanto shoppings como lojistas estão procurando melhorar a eficiência dos equipamentos: elevadores inteligentes, uso de geradores na hora de pico, equipamentos de ar-condicionado inteligentes, iluminação de leds, uso de iluminação e ventilação natural são preocupações constantes dos administradores”, diz Ildefonso.
O Ibovespa, principal indicador da bolsa brasileira, opera em queda de quase 2% e no patamar dos 111 mil pontos. Entre as ações que mais estão se desvalorizando nesta sexta-feira (17), estão os papeis ligados ao setor de siderurgia, em decorrência da queda dos preços dos contratos futuros das matérias-primas para siderurgia na China caíram, com o contrato de minério de ferro liderando as perdas, enquanto Pequim avalia incluir mais cidades sob seus controles ambientais.
O CEO da Orizon (ORVR3), Milton Pilão, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.
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A baixa do minério de ferro afeta os papéis da Vale e das siderúrgicas. Vale (VALE3) tem queda de 5,13%, CSN (CSNA3) cai 5,30%, Gerdau (GGBR4) registra baixa de 4,35% e Usiminas (USIM5) tem perdas de 4,17%.
Claudio Borio, chefe do departamento monetário e econômico do BIS, citou o risco de uma “bolha verde”, destacando como o salto dos ETFs e fundos mútuos era comparável a partes do mercado de títulos lastreados em hipotecas no período que antecedeu a crise financeira global.
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Segundo o dirigente, o grande desafio continuará sendo a malha internacional. “A retomada plena dos voos internacionais não depende das nossas ações, mas sim da abertura de vários destinos para o passageiro brasileiro.”
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