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De acordo com a entidade, o número final de postos vagos ainda não foi consolidado e pode chegar a 500 em todo o país. As ocorrências incluem cargos em Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Pernambuco, Alagoas, Rio Grande do Norte e Paraíba.
O Ibovespa fechou em queda nesta quinta-feira (23), último pregão antes do Natal. Os dados do IPCA-15 e do Caged foram divulgados hoje.
Das principais blue chips, Vale (VALE3) operava em -0,64%, Petrobras (PETR4) registrava +0,11%, Itaú Unibanco (ITUB4) era negociado em +0,70% e Bradesco (BBDC4) tinha +0.47%.
O setor de saúde opera em baixa, com Rede D’Or (RDOR3) caindo 3,33% e Hapvida (HAPV3) -2,36%, estando entre as principais quedas desta sessão.
A venda saiu por R$ 284,7 milhões, com pagamento previsto da seguinte forma: sinal correspondente a 10% do total em até 30 dias; parcelas iguais, mensais e sucessivas, devidas até a expedição do Habite-se dos empreendimentos; e o restante do valor devido em parcela única, em até 15 dias contados da data de expedição do Habite-se.
A Itália na quinta-feira apertou as restrições contra a Covid-19, incluindo a proibição de todas as celebrações públicas do Ano Novo, já que as infecções diárias da Covid-19 atingiram um recorde.
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Nesse sentido, Almeida ressaltou que o mercado se encontra em tendência de baixa e deve continuar. “Por ora, Via tem que esperar, as projeçōes principais seriam a região de R$7,65; R$5,70 e agora está a R$3,15”.
O valor da multa à matriz foi de R$ 8,2 milhões. Já a Corretora Clear foi multada em R$ 2,6 milhões e a Rico Corretora de Investimento terá que pagar R$ 620 mil.
A entidade afirmou sem citar números que são “as compras não programadas que estão sofrendo com a escassez” uma vez que “todas as empresas que tinham contrato de fornecimento tiveram seus contratos plenamente atendido”.
O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, retrocedeu 0,04%, a 4.919 pontos.
Os preços do petróleo subiram mais de 2% nesta segunda-feira, para a máxima desde o final de novembro, na esperança de que a variante do coronavírus Ômicron terá um impacto limitado na demanda global em 2022, mesmo com o aumento de casos causando o cancelamento de voos.
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