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• 7AvjoLdnPz
• 2024-09-09 18:07:25

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O acordo inclui 10 arrendamentos financeiros e dois sale-leasebacks, disse a companhia aérea em comunicado divulgado nesta segunda-feira. As novas aeronaves devem ser entregues a partir deste mês, segundo a Gol.

Já aqui no Brasil, a agenda econômica funciona na contramão do país norte-americano. Sem grandes novidades, o destaque fica para os dados da confiança da indústria em janeiro e a reunião do Conselho Monetário Nacional.

O general assumiu o comando de Itaipu em abril do ano passado, em substituição ao general Joaquim Silva e Luna, que passou a ocupar a presidência da Petrobras.

“Nesse sentido, tanto as perspectivas sobre o ritmo da atividade produtiva quanto sobre a evolução da demanda foram comprometidas.”

“Ainda não há uma decisão formal sobre reajuste aos servidores públicos, mas as pressões são grandes”, lembrou Dan Kawa, diretor de investimentos e sócio da TAG Investimentos.

Para eles, a tese de investimento tem mostrado crescente melhora e as ações estão sendo negociadas nos menores múltiplos da última década: 2x EBITDA estimado para o final deste ano.

Confira a análise na íntegra:

Durante participação na programação da BM&C News, o professor de análise técnica do Projeto Os 10%, Mario Pisani, fez projeções para as ações de Méliuz (CASH3). O especialista destacou que, por apresentar falha no fundo, a movimentação para as ações da companhia fica mais interessante.

Na China continental, as perdas foram ainda mais expressivas: o Xangai Composto se desvalorizou 2,58%, a 3.433,06 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto apresentou um tombo de 3,31%, a 2.313,06 pontos.

A partir do sistema definitivo, a previsão é chegar à casa dos 50 mil barris de óleo por dia a partir de 2024. Com a revisão do projeto, a Enauta prevê agora de seis a oito poços no ativo, contra 10 a 12 poços anteriormente.

Isso é a continuação desse absurdo de levar o investimento para perto de zero. Pelos segmentos que ganham, a maior parte está ligada a razões de cunho puramente político e eleitoral. Em ano de eleição é muito difícil um governo que depende desse tipo de apoio deixar de destinar dinheiro para isso. O que me preocupa é o aperto ainda maior que está ocorrendo no investimento em infraestrutura, um item desprotegido da pauta, que não tem vinculação de receita e é mais fácil cortar. Esse é o maior absurdo da história.