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O programa se concentraemáreas que incluemclima, saúde, tecnologia digital e igualdadedegênero, disseram autoridades.
A companhia aérea está em 18 cidades e o plano é conseguir expandir para 22 até o último mês do ano. A empresa pretendia ter até o fim de 2021, 20 aeronaves e em junho do ano que vem, chegar a 50. Até agora tem seis aeronaves, além de outras três previstas para chegar em outubro e uma em novembro, somando 10 no total, todas da Airbus. O total representa metade do projetado.
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Eles disseram que o novo nível de resistência é visto agora em 2,04 dólares por libra-peso, após a quebra acima de 1,90 dólar na quinta-feira.
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Antes, os executivos da Itapemirim cinfirmavam ter levantado US$ 500 milhões com dois fundos dos Emirados Árabes Unidos para a operação aérea. Mas o acordo foi desfeito e o dinheiro não está mais disponível.
Hapvida (HAPV3)Assim como boa parte das ações no Brasil, a HAPV3 caiu bastante no começo da manhã e, apesar de registrar alta em um momento do dia, encerrou em baixa de 1,01%, a R$ 14,74.
A Intel já fabrica seus próprios chips há muito tempo, mas seu plano prevê trabalhos para terceiros, como a unidade de nuvem de Qualcomm e Amazon, bem como aprofundar seu relacionamento de fabricação com os militares dos EUA.
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Uber e a GMB também defenderam que outras companhias de transporte por aplicativo como Ola, Bolt e Addison Lee ofereçam direitos similares a seus motoristas.
“Ainda está mais barato que a média, mas não tão mais barato… Nossa visão está mais negativa para a bolsa, dadas as perspectivas com essa piora toda que houve nas discussões macroeconômicas”, disse Sá. Ele se referiu ao impasse da conta de quase 90 bilhões de reais em precatórios para 2022, que, sem solução, pode ameaçar o teto de gastos, âncora fiscal do governo.
As fabricantes europeias de roupas esportivas Adidas, Puma e JD Sports perderam cerca de 3% cada depois que a rival norte-americana Nike cortou suas expectativas de vendas para o ano fiscal de 2022 e previu atrasos durante a temporada de compras natalinas devido a problemas na cadeia de oferta.
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