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Entre os títulos prefixados, o Tesouro Prefixado 2024 paga 10,03% ao ano, 0,04 ponto percentual (p.p) acima dos 9,99% negociados na véspera. O Tesouro Prefixado 2026 tem retorno de 10,36%, ante 10,33% da última quarta-feira.

O financiamento acontece pelo BNDES Exim Pós-embarque, em que os desembolsos são realizados em reais, no Brasil, em favor da Embraer e a importadora assume o compromisso de pagamento em dólares ao BNDES, atraindo divisas nesta moeda para o Brasil.

Prédio da Petrobras no Rio de Janeiro – REUTERS/Sergio MoraesO Ibovespa teve um dia semelhante ao pregão de ontem nesta quarta-feira (6), mas com a direção contrária do gráfico. Pela manhã e ao longo da tarde, as bolsas brasileira e dos Estados Unidos operavam em queda devido às incertezas e preocupações globais. Com isso, o principal índice da bolsa brasileira virou e fechou em estabilidade, com leve alta de 0,09%, cotado a 110.561,29 pontos.

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Ibovespa segue exterior e recua com piora da crise energética globalMaior parte das ações que estrearam este ano caíram na B3; é hora de comprar?

As taxas de títulos do Tesouro de um mês –papéis com maior probabilidade de prejuízos em caso de fracasso do governo em pagar os juros ou o principal da dívida imediatamente após o prazo– caíram drasticamente, em uma indicação de que investidores estavam novamente dispostos a comprá-los.

De acordo com a Embraer, o mercado americano tem se recuperado: Em maio de 2020, a quantidade de voos correspondia a 24% do mesmo mês do ano anterior, índice que se recuperou a 80% em maio de 2021. “A aviação regional tem desempenhado um papel extremamente relevante na recuperação dos voos comerciais em todo o mundo e isso tem beneficiado os jatos da Embraer, que são os mais eficientes da indústria”, disse Antonio Carlos Garcia, Vice-Presidente Executivo Financeiro e de Relações com Investidores da Embraer.

Já a taxa de ocupação foi de 79,1%, queda de 0,8% ponto porcentual na comparação anual. No mês passado, a Gol transportou 1,6 milhão de passageiros, aumento de 47,8% ante setembro do ano passado.

Barra e o presidente da GM, Mark Reuss, traçaram um plano para uma transição para uma frota totalmente elétrica até 2035, que começaria gradualmente e depois se aceleraria entre 2030 e 2035. Em 2030, mais da metade das fábricas da GM na China e na América do Norte serão “capazes de produzir veículos elétricos”.

Em relatório nesta semana, o Itaú BBA afirmou que algumas categorias de fundos imobiliários seguem atrativos no Brasil, mesmo diante da alta da Selic, citando como exemplos os focados em lajes corporativas, diante do gradativo retorno das empresas ao trabalho presencial.

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Ele disse que a empresa está interessada em tecnologias disruptivas na área de combustível, maior eficiência de energia, captura de carbono e armazenamento de energia.

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