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Isso porque, após as projeções feitas por economistas ouvidos para oBoletim Focusdo Banco Central para o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) em 2021subiu pela 30ª semana consecutiva, de 8,96% para 9,17%, de acordo com o Relatório Focus. Para 2022, a porcentagem saiu de 4,40% para 4,55%. Já para 2023, o número permanecer em 3,27%. Por último, mas não menos importante, a taxa para 2024, subiu de 3,02% para 3,07%.

Como resultado, as famílias aqui arcam com mais dívidas do que o conjunto de Chile, Colômbia, México, Peru e Argentina – a razão dos passivos domésticos brasileiros em relação a dos outros países passou de 117% em 2019 para 126%. Isso quer dizer que o endividamento das famílias no Brasil, hoje em € 536 bilhões (cerca de R$ 3,4 trilhões), é mais da metade (55,8%) do total da região.

Nesta semana, o presidente Jair Bolsonaro afirmou que pediu ao ministro da Economia, Paulo Guedes, um estudo sobre a possível privatização da petroleira, mas disse que o processo não seria simples, porque dependeria de aprovação do Congresso a um eventual projeto enviado pelo governo federal.

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A geração de caixa medida pelo Ebitda ajustado cresceu 14% em um ano, para US$ 6,938 bilhões. Quando comparado ao trimestre imediatamente anterior, porém, o indicador mostrou queda de 37%.

Nas fábricas da Volkswagen no Brasil, a intenção é substituir o gás natural por gás natural renovável fornecido pela Raízen, o que reduziria a emissão de carbono em mais de 80%. “Também será feito o fornecimento de energia para a rede de concessionárias Volkswagen por meio das usinas de geração distribuída de energia renovável da Raízen”, diz nota.

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O gerente de produto daNelogicalembrou ainda que antes de ser um ativo, as criptomoedas são uma tecnologia e que o investidor precisa das métricas de uso dessa tecnologia para que elas, depois de analisadas, consigam otimizar e incrementar a análise técnica, que depois deve ser finalizada com a análise da rede.

Foto: REUTERS/Amanda PerobelliAtualizado ás 12h12

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A CCR já comandava o trecho e continuará sendo responsável por operar o sistema que tem extensão de 625,8 quilômetros. O primeiro trecho, com 355,5 quilômetros, é a Via Dutra, principal ligação rodoviária entre Rio de Janeiro e São Paulo. O segundo, com 270,3 quilômetros, liga o Rio de Janeiro a Ubatuba, no litoral paulista.

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