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dinheiro faz amigo e grita inimigo

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Latam anunciou, na noite da última sexta-feira (9), um crescimento de 34% na operação prevista para julho no país em relação ao mês anterior, passando de 310 para 418 voos por dia. De acordo com a companhia, o nível de voos esperado para o mês de julho representa uma retomada de 75% da oferta de assentos, na medida em ASK, em relação ao mesmo período do ano passado. Em comparação com julho de 2020, a oferta prevista é três vezes maior.

Confira os destaques desta quinta:IBGE: IPCA de junho ficou em 0,53%, abaixo das expectativas

Confira as últimas novidades:

Em junho, a Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS) aprovou acordo que prevê a incorporação da Hapvida pela Notre Dame Intermédica (GNDI3), segundo comunicados de ambas as companhias à CVM (Comissão de Valores Mobiliários) hoje.

Veja mais:IBGE: Vendas no varejo sobem 1,4% em maio, ante abrilMéliuz lança oferta bilionária de ações públicas; precificação será em julho

Em contrapartida, o Congresso deve aceitar fazer cortes em benefícios tributários que somam 20 bilhões.

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Os dois líderes devem compartilhar suas preocupações sobre a fragilidade da segurança no Afeganistão, os reflexos dos constantes ataques cibernéticos, além de questões comerciais entre as duas potências, o gasoduto Nord Stream 2 e a pandemia de Covid-19.

“O acordo firmado resolveu amigavelmente as controvérsias do passado e aprimorou os contratos, mantendo o prazo de vigência das locações, com novas regras mais adaptadas ao mercado atual, que possibilitam a otimização do uso dos imóveis e trazem potencial de ganho para ambas as partes”, disse o GPA em nova enviada à Comissão de Valores Mobiliários (CVM).

O que o investidor pode esperar da Trígono para o segundo semestre?[WR]: Pode esperar mais do mesmo. Então, por quê eu falo isso? Porque nós estamos conversando com as empresas, nós estamos olhando o que está acontecendo nos mercados elas atoa, né? A gente tem todos os dados econômicos, de preço, etc, né?

A ideia do governo era usar o fim do Reiq como compensação para dar subsídio ao diesel e ao gás de cozinha, mas os parlamentares vetaram. “A indústria de ciclo longo precisa de uma estratégia de longo prazo e não pode ficar sujeita aos humores do governo de plantão”, afirmou.

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