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Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda generalizada nesta segunda, todos acima de 1% de baixa.AS&P 500apresentou-1,58% (4.258,80), aNasdaqfechou com baixa de-1,06% (14.274,98)eDow Jonesficou-2,09% (33.963,29).
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Na B3, a empresa vista como o ativo mais comparável à Multilaser é a Intelbrás, que abriu seu capital neste ano e é focada na produção de equipamentos de segurança, comunicação e energia. Desde a estreia, a ação praticamente dobrou de valor.
Peste suínaO Ministério da Agricultura da China anunciou na terça-feira (20) que segue com dificuldade para controlar os casos de peste suína no país. Já foram 11 surtos reportados neste ano, além da identificação de novas variações do vírus.
A ruptura provocada pela escassez de chips atingiu a indústria automotiva de forma indiscriminada, gerando perdas de US$ 100 bilhões, segundo estimativas da consultoria KPMG. Ao menos 5 milhões de veículos deixarão de ser produzidos neste ano, calcula a Boston Consulting Group (BCG). No Brasil, estima-se que até 120 mil unidades tenham deixado de ser fabricadas no primeiro semestre.
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O grupo sueco Electrolux divulgou nesta terça-feira (20) seu balanço de segundo trimestre e viu lucro de 1,38 bilhão de coroas suecas (cerca de R$ 835 milhões), revertendo o prejuízo visto um ano antes.
A alta real das receitas no semestre na comparação com 2020 foi de 24,49%.
O recurso Stays da Revolut será lançado no Reino Unido na próxima terça-feira, antes de ser lançado na Europa e nos EUA nos próximos meses. Por enquanto, só deve oferecer acomodação, mas há planos para incluir voos, aluguel de automóveis e outras opções de viagem no futuro.
O Ibovespa seguiu as bolsas mundiais mais uma vez e fechou e alta nesta terça-feira (20). No começo da manhã, o índice registrava queda. A boa recuperação do exterior animou investidores no Brasil e motivou as altas. O ruído político com as declarações do presidente Jair Bolsonaro e as conversas sobre uma possível resistência mais forte com a reforme tributária incentivaram a um fechamento positivo mais tímido.
Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.
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