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O executivo está em Houston para o importante congresso de petróleo Offshore Technology Conference (OTC), onde a companhia busca parceiros para desenvolver campos em águas profundas que serão leiloados no final do ano.

09:30 – Índice Empire State de atividade industrial (Agosto) nos Estados Unidos

Por volta de 10:40, os papéis caíam 4,58%, a 5,21 reais, entre os piores desempenhos do Ibovespa, que tinha variação negativa de 0,08%. No pior momento, as ações chegaram a 5,05 reais, queda de 7,51% e mínima histórica intradia.

Nos Estados Unidos, as bolsas também caem de maneira acentuada. O S&P 500 está operando em -1,16% (4.426,80), o Nasdaq registra -1,46% (14.576,60), enquanto o Dow Jones está em-1,23% (35.187,16).

Boletim Focus, reta final de resultados e mais destaquesEUA: para aplacar resistência, Pelosi propõe tramitação simultânea de pacotesDurante o fim de semana, a Economia já havia afirmado que a ação não gerou danos aos sistemas estruturantes, como o Sistema Integrado de Administração Financeira (Siafi) e os relacionados à Dívida Pública.

O Boletim Focus também divulgou as projeções para o dólar. Para o final de 2021, permaneceu estável, em R$ 5,10. Já para o ano que vem, ficou em R$ 5,20.

Confira outros destaques desta segunda:CPI da Covid deve cancelar acareação entre Onyx e Luis Miranda

Na manhã desta terça-feira (17), A startup Nuvemshop tornou-se o mais novo unicórnio da América Latina, com a injeção de US$ 500 milhões (R$ 2,6 bilhões), e com isso a plataforma argentina atingiu uma nova avaliação de mercado, com US$ 3,1 bilhões (R$ 16 bilhões).

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A vacinação avançou. A visão é um pouco mais otimista do que no ano passado, quando estávamos no meio da crise, sem muita perspectiva. Revisamos o plano e enxergamos esse potencial. É um plano bem robusto e pé no chão. Neste ano, a receita vai ficar entre US$ 4 bilhões e US$ 4,5 bilhões. Estamos falando em entregar entre 45 e 50 aviões comerciais e entre 90 e 95 aviões executivos. Quando se projeta isso para cinco anos, com o crescimento do mercado, imaginamos a aviação comercial voltando a 100 aviões e a executiva passando dos 120 aviões. Também assinamos, em novembro, um contrato de 20 anos de serviços da OGMA (empresa portuguesa de manutenção de aviões em que a Embraer tem 65% de participação) com a Pratt & Whitney (fabricante de motores de aeronaves). Isso permite quase triplicar o faturamento da OGMA, de € 200 milhões para € 600 milhões por ano. Ainda estamos capturando market share na área de serviço da nossa própria frota. Isso do lado da receita. Neste ano, com crescimento de receita modesto, saímos de um caixa negativo de US$ 900 milhões para algo entre US$ 150 milhões e zero. O que está acontecendo é puro ganho de eficiência. Reduzimos os estoques, gerenciamos os investimentos, reduzimos os custos do que compramos. A companhia agora é mais ágil, leve e enxuta. Estamos indo para um cenário de maior receita, e a rentabilidade vai melhorar mais que proporcionalmente.

A receita da companhia avançou 50% de abril a junho, para R$ 353 milhões, na comparação anual. A Log-in diz que o crescimento é devido ao maior volume transportado no segmento “Feeder”, diante da alta de importações e exportações no Brasil, retomada das indústrias, maior volume movimentado de contêineres e carga geral.

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