contrata home office - reclame aqui

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• CDSJUrG2N6
• 2024-09-16 20:48:40

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O índice futuro será negociado a partir das 9h até às 17h55, e o dólar futuro das 9h até às 18h. Já os contratos futuros de juros, terão abertura às 9h e encerrarão às 16h15, abertura da sessão estendida até às 16h50 e encerramento às 18h.

A Suzano (SUZB3) teve um lucro líquido de R$ 2,3 bilhões para o quarto trimestre, queda de 61% ante o ano de 2020.

“Números mais recentes mostram melhora. Olhando dados da semana passada, acho que economistas que tinham (previsto) crescimento de 0% (em 2022) vão revisar o crescimento para cima”, disse.

O estrategista ressaltou que o questionamento de agora é se essa elevação de preço em razão da inflação, irá reduzir a demanda. Por ora, Zani afirmou que não.“Por enquanto não, os preços estão aumentando, os custos das empresas aumentaram, repassam para o cliente com margem, mostram que são um hedge contra a inflação”, disse o estrategista.

Confira a análise completa no vídeo abaixo:

Depois de uma manhã no vermelho, levado pela perspectiva de uma Selic mais alta, o Ibovespa virou e conseguiu fechar em alta, acompanhando as bolsas em Nova York, que tiveram ganhos efetivos graças às ações das empresas de tecnologia.

A Embraer anunciou nesta quarta-feira que fechou acordo para reduzir a encomenda de cargueiros KC-390 feita pela Força Aérea Brasileira (FAB), de 28 para 22 unidades, mas um corte menor do que o anunciado pela FAB no fim de 2021.

Analistas, em média, esperavam lucro líquido de 1,6 bilhão de reais para o Suzano nos três últimos meses do ano passado e Ebitda de 6,1 bilhões.

Confira a análise completa no vídeo abaixo:

A agenda corporativa segue sem grandes novidades no cenário internacional, somente com a divulgação dos resultados das companhias.

“O recomendado é que os pais busquem uma corretora de confiança, abram uma conta em nome do filho e, por meio de um assessor de investimentos, receberão a sugestão mais apropriada”, pontuou a educadora.

Com o apoio da Anac, a Eve dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do certificado de acordo com a sua estratégia global de negócio. “Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema”, diz Roberto Honorato, superintendente de aeronavegabilidade da Anac.