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• 2024-08-14 14:16:50

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Em nota publicada, a agência retoma a avaliação feita pela Organização Mundial de Saúde (OMS), que analisa nova variante com maior taxa de transmissibilidade e provavelmente relacionada ao aumento contínuo de infecções pela covid-19 nos referidos países, cuja cobertura vacinal ainda encontra-se baixa.

Nesta segunda-feira (29), o Ibovespa fechou em alta, em dia de recuperação após as quedas da última sexta-feira (26), devido a receios em relação à descoberta da variante ômicron da Covid-19.

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Ao menos nesse ponto, d’Avila e Ciro têm discursos semelhantes, de que é preciso unir forças para evitar a polarização no segundo turno entre o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e Bolsonaro. Mas o pré-candidato do PDT, nesse momento, está mais distante das conversas sobre o afunilamento do centro.

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O economista cita cidades como Rio de Janeiro e Salvador, que são lugares preparados para esta época do ano, “Rio de Janeiro e Nordeste são sempre muito estruturados no carnaval”. No entanto, ele explicou que “ainda temos um tempo para vermos qual será o impacto da nova variante e analisar qual decisão tomar”.

Além disso, o lucro líquido recorrente apresentado foi outro destaque que o BTG mostrou, com aumento de 7% t/t e 35% a/a para R$ 6,8 bilhões, também acima das estimativas.

O índice FTSEurofirst 300 caiu 3,71%, a 1.796 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 perdeu 3,67%, a 464 pontos, em sua pior sessão desde junho de 2020.

Petrobras (PETR4) A Petrobras arrematou 55,7 milhões de barris de petróleo dos campos de Búzios, Sapinhoá e Tupi e da área de desenvolvimento de Mero nesta sexta-feira, ao valor de 25 bilhões de reais, em leilão da Pré-Sal Petróleo (PPSA) realizado na bolsa paulista B3 e transmitido pela internet

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Ele disse que a recente volatilidade da taxa de câmbio não se baseou em fundamentos econômicos e que o governo está preparado para dar o apoio necessário para impulsionar os investimentos, principalmente por meio de bancos estatais.

“90% da frota de caminhões dos Estados Unidos são feitas em 2005, 2006. O que significa que os caminhões de transporte não conseguem chegar nos portos da Califórnia para retirar os contêiner e levar os produtos para o resto da país, isso traz um gargalo logístico e econômico brutal”, destacou Stormers.