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Segundo a Petrobras, mais de 33 mil faturas foram antecipadas e 1,5 mil fornecedores cadastrados no programa, desde dezembro. O programa foi lançado com o objetivo de aliviar o fluxo de caixa de curto prazo em um ano em que a indústria de óleo e gás foi fortemente impactada pelos preços do petróleo.
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A China é o principal comprador, seguida por Hong Kong, Chile, Estados Unidos e Japão.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de 1,34%, cotado a 126.285,00 pontos.
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O aumento tem como principais fatores, primeiro, o próprio resultado deficitário do mês, e segundo, a desvalorização cambial de 4,4% que ocorreu no período. A dívida pública sobe quando há alta do dólar, porque o Brasil também é credor em moeda estrangeira. Ainda assim, o resultado é menor do que o registrado em dezembro de 2020, quando a dívida líquida chegou a 62,7% do PIB, o recorde histórico.
Uma das principais fornecedoras mundiais de vacinas contra a covid-19, a AstraZeneca registrou queda anual de 27,24% no lucro líquido do segundo trimestre, para US$ 550 milhões, segundo balanço publicado pela empresa nesta quinta-feira, dia 29.
O dólar comercial registra queda de 0,21%, cotado a R$ 5,166.
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À medida que a demanda por criptomoedas continua a crescer e esses ativos se tornam mais integrados na atividade financeira, os consumidores e o sistema financeiro estão sob ameaças crescentes.
A Méliuz (CASH3) divulgou fato relevante nesta sexta-feira (30) que assinou contrato de compra e venda com sócios da Alter Pagamentos Ltda. A aquisição será composta de 100% do capital social da empresa no valor de aproximadamente R$ 25,9 milhões.
No cenário americano, tem Chevron, Procter & Gamble e Caterpillar divulgando seus resultados antes da abertura do mercado, além de ExxonMobil, que não chegou a confirmar o horário para divulgação das informações.
A engarrafadora Solar anunciou nesta quarta-feira (28) que assinou acordo para incorporar o Grupo Simões, por valor não revelado, unindo as distribuidoras da Coca-Cola no Norte e Centro-Oeste do país.
Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
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