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• 2024-07-27 19:09:45

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“O Bolsa Família precisa ser fortalecido, dentro desse programa mais amplo que é nosso auxílio emergencial, temos que trabalhar para remover a desigualdade social. Agora, de outro lado, o tempo inteiro com responsabilidade fiscal, que é o compromisso com as futuras gerações”, afirmou o ministro.

Ibovespa fecha em forte queda com commodities e cenário externo negativoDestaques: Copel aponta única alta sólida em dia negativo na bolsa brasileiraSegundo a associação, a recuperação no comércio paulistano vem ocorrendo desde maio, impulsionado pelo Dia das Mães, por uma maior flexibilização no funcionamento dos estabelecimentos e pelo aumento da vacinação. Para a ACSP, o setor deve voltar a crescer no próximo ano.

Vale (VALE3) tem alta de 0,58% (R$ 83,79) e Usiminas (USIM5) sobe 0,22% (R$ 13,75), mas Gerdau (GGBR4) recua 1,15% (R$ 24,09); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) opera estável (R$ 11,25) e CSN (CSNA3) cai 0,90% (R$ 28,62).

Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 1,50%, a 6.552,73 pontos.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 2,17%, a 29.839 pontos.

Reuss afirmou ainda que a GM está buscando oportunidades na Austrália, mas não deu detalhes.

Brasil

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Movimento de caminhões em via da capital paulista – REUTERS/Carla CarnielAs perdas de receita das concessionárias de rodovias federais que foram afetadas pela pandemia do coronavírus deverão ser recompostas por reajustes nas tarifas de pedágio cobradas dos usuários. O formato é idealizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por reequilibrar os contratos das empresas que administram estradas federais. A diretoria da ANTT ainda precisa aprovar a proposta, que foi explicada nesta segunda-feira, 20, em reunião participativa promovida pelo órgão em uma última rodada de debate com o setor, reunindo concessionárias e usuários.

O Fed não vai querer se ver na posição do BCE e do banco central japonês, cujas opções de estímulo no momento se limitam a cortar ainda mais as taxas a território negativo ou comprar mais títulos.

A cadeia de abastecimento de alimentos da Grã-Bretanha, que sofre com a escassez de caminhoneiros e o impacto do Brexit e da Covid-19, depende fortemente dos produtores de fertilizantes para obter CO2, que é um subproduto de seu processo de produção.