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De acordo com a nota publicada hoje, a empresa segue buscando o equilíbrio com o mercado internacional e acompanhando as variações do valor dos produtos e da taxa de câmbio.

Além disso, diz ele, o IBGC recomenda que o presidente executivo não faça parte do colegiado, mas seja regularmente convidado às reuniões. “O conselho tem de agir no melhor interesse da companhia, ainda que suas decisões sejam conflitantes com os objetivos de curto prazo do acionista”, diz ele. “Há reuniões que precisam ser realizadas sem a presença do principal executivo e é necessário evitar constrangimentos para ambos os lados.”

“Essas duas marcas, eles estão com pressa de fazer [a venda]”, disse a fonte, sob condição de anonimato — ele ainda destaca que a empresa tentou negociar a redeVienanos últimos meses, mas não teve sucesso.

O grupo criminoso que se aproveitou do feriado da independência americana para promover o ciberataque à Kaseya, usou a mesma família de ransomwares que afetou os sistemas do Grupo Fleury, no dia 22 de junho, e a JBS, no início do mês passado.

A projeção citada pelo deputado Rubens Bueno se aproxima bastante de um estudo feito pelo Centro de Liderança Pública (CLP) em maio.

A operação representa um investimento total pela CDPQ de até R$ 1,8 bilhão (incluindo pagamentos para Vivo e contribuições para o FiBrasil) em troca de uma participação de 50% na FiBrasil.

Já o Departamento de Tesouro dos Estados Unidos passou a exigir que qualquer transferência de criptomoedas igual ou maior do que US$ 10 mil seja relatada ao IRS, serviço de receita do Governo Federal americano.

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Críticas da oposição e de especialistasEmbora as medidas previstas tenham sido bem recebidas por setores como gastronomia e hotelaria, diversos especialistas expressaram preocupação com a retirada total das restrições e defendem a manutenção da máscara em espaços fechados, como no transporte público.

No cenário de transição energética, com a chegada de carros elétricos, por exemplo, os postos de combustíveis precisarão estar prontos para suprir essa nova demanda, se adaptando para abastecer a frota que se alimentará de energia elétrica. “Em primeiro lugar, temos de estar bem posicionados em energia elétrica. Em segundo, em GNL (gás natural liquefeito)”, explica.

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