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No plenário da Câmara, os investidores acompanham os desdobramentos do projeto que alterava o cálculo do ICMS sobre combustíveis, que foi apresentado na última quinta-feira (10).
“(Peço para) apurar possível ingerência indevida do governo Bolsonaro na empresa de economia mista Petróleo Brasileiro S.A. – Petrobras, bem como garantir a independência da empresa em face de potenciais atos irregulares que estariam sendo perpetrados pelo acionista controlador…”, diz a representação.
Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 fechou em valorização de +2,15% (4.262,73), o Nasdaq registrou alta de +2,92% (12.948,62), enquanto o Dow Jones encerrou o dia subindo em +1,82% (33.545,92).
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A transação, anunciada em julho de 2021, envolve a aquisição de marcas de medicamentos isentos de prescrição e de prescrição no Brasil, México e Colômbia por 190,3 milhões de dólares. Entre os produtos estão o analgésico AAS, o fitoterápico Naturetti e o antisséptico Cepacol.
De acordo com a FGV, o reajuste dos combustíveis não influenciou o comportamento desta edição do IGP-10, cujo período de coleta foi encerrado no dia 10/03/2022.
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Grandes bancos centrais, incluindo dos Estados Unidos, Reino Unido e Japão, realizam reunião nesta semana, com a maior parte deles devendo mostrar uma postura inclinada a aperto monetário.
A Rússia pode dar calote em suas dívidas após sanções sem precedentes devido à invasão da Ucrânia, mas isso não desencadearia uma crise financeira global, disse a diretora-gerente do Fundo Monetário Internacional, Kristalina Georgieva, neste domingo.
As ações preferenciais da Petrobras, que operavam perto de uma estabilidade, aprofundaram queda após a declaração do presidente, atingindo uma mínima da sessão de 30,45 reais. Por volta das 15h (horário de Brasília, operavam em baixa de 1,22%, a 30,70 reais.
“Acho que os surtos impõem riscos negativos para a economia da China, ao menos nos próximos meses”, disse Zhiwei Zhang, economista-chefe do Pinpoint Asset Management.
Valores a receber
Nesse sentido, o estrategista afirmou que já começou a encarecer o transporte marítimo, os portos chineses já estão com filas e a previsão de entrega de máquinas chinesas na Europa e nos Estados Unidos que era em média de 90 dias passou para 180 dias.
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