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Demanda por bonds da Oi sobe para US$ 3 bilhões e empresa reduz taxa para 8,75%Greve dos caminhoneiros: Relembre atos e como eles afetam o mercado

O ponto de partida foi o de que as mudanças de impostos das empresas costumam ter efeitos sobre outras variáveis da economia, especialmente o investimento privado.

O Santander Brasil apresentou lucro líquido gerencial, que não considera ágio de aquisições, de R$ 4,171 bilhões, no segundo trimestre deste ano, o maior nível da história da instituição. O valor ainda representa um salto de 95,3% sobre os R$ 2,136 bilhões obtidos no mesmo período de 2020, quando o banco carregou nas provisões para créditos de liquidação duvidosa, conhecidas pela sigla PDD, em face ao recrudescimento da pandemia de covid-19.

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Esta é a quinta aquisição realizada desde o IPO da empresa. Juntas irão adicionar R$ 1,6 bilhão à Receita Bruta e R$ 267 milhões ao Ebitda, correspondendo a um crescimento de 50% e 60%, respectivamente, em relação ao 1T21. 

Apontado pela Kavak como terceiro maior mercado automotivo do mundo em volume de vendas, atrás de Estados Unidos e China, o Brasil tem visto a proliferação de empresas de base tecnológica para intermediação de compra e venda de veículos seminovos, um mercado altamente fragmentado.

Às 14h33, as ações subiram 1,12 a US$ 28,91 na Nasdaq.

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A demanda por voos domésticos em junho, medida em passageiros-quilômetro transportados (RPK), registrou queda de 31,8% em relação a igual intervalo de 2019, nível pré-covid, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), compilados pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).

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De acordo com Palma, outros dois terminais devem ser erguidos até 2024, um no norte de Goiás e outro no sul de Tocantins.

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