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Mas seus ganhos recentes parecem estar perdendo o fôlego, em meio a preocupações com a variante Ômicron do coronavírus, aumentos de juros e dados econômicos mistos.

O término de 2021 registrou ainda novo acréscimo nas despesas, com alta acentuada dos custos de insumos, porém no ritmo mais fraco em cinco meses. Foram relatados preços mais altos de uma série de itens, bem como da energia e dos combustíveis, em parte pela fraqueza do real e pela escassez de materiais entre os fornecedores.

Especialistas esperam outro ano tímido de vendas de veículos, embora a escassez de chips deva diminuir gradualmente nos próximos meses. Executivos do setor automotivo disseram que poderia levar o ano inteiro para repor substancialmente os estoques das concessionárias, o que provavelmente reduzirá as vendas, apesar do que as concessionárias dizem ser uma forte demanda subjacente.

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“Gostamos da tese de investimento de Tim baseado em sua aceleração de sua transformação digital, que contribuiu para uma margem operacional mais robusta, seu portfólio completo de serviços para pessoas físicas e corporações, e maior cobertura 4G do país”, destacou.

Por fim, o analista destacou que vê a companhia com bons olhos, e que deve ser um papel interessante, frente às outras varejistas do mercado.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou alta de 0,39%, a 8.795,80 pontos.

“Esse setor, apesar de estar barato, não é um que eu correria para ter uma certa exposição a ele. Eu ainda esperaria ver aonde as margens vão se estabilizar antes de tomar um approach mais animado referente essas ações”, analisou a especialista.

As vendas totais de veículos leves nos EUA em 2021 foram pouco menos de 15 milhões, de acordo com a Wards Intelligence, abaixo da média de cinco anos de 17,3 milhões de 2015 a 2019.

“O quanto menor, depende de qual será o saldo estimado entre a receita da bandeira de escassez hídrica e o custo da geração térmica fora da ordem de mérito a ser estabelecido pelo ONS (operador do sistema elétrico)”, disse.

Porconta do tempo mais seco, Mato Grosso do Sul também teve corte em sua estimativa de produtividade, “mas menos severo que nos Estados do Sul do Brasil”.

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