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O debate foi coordenado pelo deputado Elias Vaz (PSB-GO). Participaram ainda o gerente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) Roberto Rosa Costa e o representante da Azul Linhas Aéreas Cesar Alberto Grandolfo. Eles observaram que a pandemia afetou a aviação em todos os países, em maior ou menor grau.

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Em 12 meses, encerrados em jujho, houve déficit em transações correntes de US$ 20,337 bilhões, 1,30% do Produto Interno Bruto (PIB, soma dos bens e serviços produzidos no país), ante o saldo negativo de US$ 19,398 bilhões (1,26% do PIB) em junho de 2021 e déficit de US$ 42,760 bilhões (2,65% do PIB) no período equivalente terminado em julho de 2020.

A Administração de Informação de Energia dos EUA (AIE) relatou que os estoques norte-americanos de petróleo caíram na semana passada pela terceira semana consecutiva e a demanda geral por combustível cresceu.

“Então, em dias mais voláteis, o Tesouro pode continuar reduzindo lotes e pode continuar antecipando o anúncio do tamanho dos seus leilões”, afirmou.

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“Se a oferta for bem-sucedida, isso também ajudará a avançar a agenda de desalavancagem da Coty”, afirmou a companhia, acrescentando que pretende permanecer como acionista controladora da afiliada brasileira.

“Aos poucos estamos voltando à normalidade, com patamares semelhantes ao histórico do nosso setor”, afirmou Altieri.

As perspectivas para o setor foram apresentadas pelo presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), Eduardo Sanovicz, nesta quarta-feira (25), em audiência pública na Comissão de Fiscalização Financeira e Controle da Câmara dos Deputados. O debate analisou a situação da malha aérea no País.

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