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“O investimento na Nexus está em linha com o objetivo da companhia de eliminação de resíduos plásticos, que inclui projetos voltados para infraestrutura de reciclagem”, diz trecho do comunicado.
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Para quem ainda não tem uma reserva de emergência, o CEO da Fintetch Leve recomenda investir em aplicações seguras, de baixo risco e liquidez, como o Tesouro Selic– que com a alta da Selic é hoje a melhor opção – ou então aplicações de Fundo CDI (alguns bancos digitais oferecem rendimento 100% CDI com liquidez diária). No caso de pessoas que já possuem a reserva, aí sim podem fazer planos de investimentos para seus objetivos de médio e de curto prazo.
“Tem um suporte importante na casa dos R$ 18,30, portanto, um teste nos R$ 18,30 com um candle autista eu ficaria mais interessado no ativo”, pontuou Moore.
Segundo a Associação de Colégios Médicos Americanos, nos próximos oito anos, o país terá uma carência de 121 mil profissionais de saúde.
“Seria uma compra mais agressiva, porque a tendência era de baixa, seria uma compra pensando em uma reversão de baixa para alta e deu certo”, destacou Moore.
Já a carteira de crédito registrou R$ 812,7 bilhões. O número representa avanço de 18,3% em relação ao quarto trimestre de 2020 e 5,1% com o trimestre anterior.
Às 15h28, o Ibovespa subia 0,27%, cotado a 112.000 pontos.
A PEC dos combustíveis foi apresentada ao Congresso na última semana, a proposta que permite uma redução ou até mesmo a eliminação de tributos federais e estaduais sobre os combustíveis, com a aprovação teríamos uma renúncia fiscal bem relevante.
No fim de janeiro, as reservas da segunda maior economia do mundo totalizavam US$ 3,222 trilhões, representando baixa de US$ 28,5 bilhões em relação a dezembro.
HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.
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