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• GUHKtiWrMQ
• 2024-08-26 14:02:09

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BRF (BRFS3)

“Mesmo sem PEC, já zeramos o imposto federal do gás de cozinha (botijão de 13 kg)”, disse, em referência à redução a zero da alíquota de PIS/Cofins no início do ano passado.

Em destaque também estão as empresas ligadas a commodities, como Vale (VALE3) que tem alta de 1,98%, CSN (CSNA3) +2,71%, CSN Mineração (CMIN3) +2,50%, Gerdau (GGBR4) +1,47%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +1,86% e Usiminas (USIM5) +2,42%.

A diferença entre mercados pode ser explicada, em parte, pela migração de consumidores do mercado regulado para o livre, apontou a CCEE. Desconsiderando as migrações ao longo de 2021, o aumento do consumo no mercado livre seria de 2,6%, enquanto no regulado haveria alta de 0,8%.

Por fim, Cancherini explicou porque vê boas oportunidades neste cenário, um dos fatores é que do ponto de partida existem várias ações brasileiras negociando a descontos muito relevantes.Outro fator, é a redução de risco que deve acontecer à medida que o ano avança, sobre dois pontos principais, relacionado a política monetária e a questão eleitoral, destacou o gestor.

O Santander Brasil prevê volatilidade da taxa de câmbio ao longo deste ano, com desvalorização do real dado o cenário de incerteza em torno da questão fiscal, e ainda inflação bem acima do teto da meta.

A BRF fará uma oferta subsequente (follow on) que pode girar até R$ 8 bilhões, ao preço do fechamento da segunda-feira, 17. Conforme fato relevante, serão distribuídas inicialmente 270 milhões de ações na oferta primária (novas ações) e até 20% em lote adicional, ou seja, mais 54 milhões, cujo preço será definido após o encerramento do procedimento de bookbuilding, no dia 1º de fevereiro.

O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.

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“Ao se considerar esse potencial papel de ‘vendedor’ ou ‘ofertante’ de créditos de carbono em um mercado mais amplo, o setor elétrico brasileiro como um todo se beneficiaria de mecanismos de mercado de carbono intersetoriais ou abrangentes e, principalmente, mecanismos internacionais”, afirma o documento.

O analista político destacou que os brasileiros costumam dar mais atenção para esta pauta, três meses antes das eleições acontecerem. “Nesse período que vamos começar a mensurar a evolução de cada candidato”.