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O segundo lugar entre as marcas foi da Volkswagen, com 15,4% de participação nas vendas. A General Motors, que ficou com sua principal fábrica, a de Gravataí (RS), fechada por quase cinco meses, encerrou o ano com 12,2% da fatia do mercado, trocando assim de posição com a Fiat, que em 2020 foi a terceira colocada.
A venda da estatal de correspondências ainda é contabilizada no cronograma, apesar de o avanço ser visto com cada vez mais cautela, já que o projeto de lei que abre caminho para o leilão da empresa emperrou no Senado. Na privatização da Eletrobras, como mostrou oEstadão/Broadcast, nem o Congresso confia, tanto é que não colocou a previsão de receitas da operação para o Tesouro Nacional no Orçamento.
Por fim, Darakdjian destacou a importância em as empresas reterem seus clientes, isso porque, eles não estão mais preocupados com um bom banco apenas, e sim com a experiência que ele proporciona. “Hoje, existe uma conscientização dos clientes que eles não querem simplesmente estarem em um bom banco, os clientes querem ter um bom cartão de crédito, acesso à informação, pagar menos taxas, uma experiência completa”.
“Eu vejo um ano difícil de novo para a renda variável, não vai me surpreender se a gente não tiver um ano positivo”, destacou Assad.
Procurada, a Embraer afirmou que o “problema em questão se aplica unicamente às operações no território norte-americano” e que está em contínua cooperação com a Anatel. “A Embraer tem acompanhado as discussões sobre os possíveis impactos da tecnologia 5G na aviação, tem colaborado continuamente com as autoridades aeronáuticas competentes e orientado seus operadores para garantir o mais alto grau de segurança da operação das aeronaves Embraer neste cenário”, disse a empresa.
A Ford tem se concentrado em sua estratégia de elétricos e disse que quase dobrará a capacidade de produção anual de sua picape elétrica F-150 Lightning para 150 mil veículos.
Mas projeções iniciais de mais de 100 bilhões de dólares em perdas seguradas ligadas à Covid-19 agora parecem “improváveis”, disse Howden em relatório sobre renovações de resseguro.
As ações europeias de tecnologia ficaram entre as de maiores perdas na região, caindo 2,4%, uma vez que as perspectivas de juros mais altos fazem os lucros futuros das empresas parecerem menos atrativos.
A empresa afirmou que o cartão não terá tarja magnética, algo que segundo a companhia “reduz fraudes e o custo de emissão do cartão”, e não terá anuidade, contando com cashback e “criptoback”.
Por volta das 17h06, a Nasdaq está operando em baixa de 2,82%, a 15.182,55 pontos. Já o S&P 500 cai 1,45%, a 4.723,90 pontos, enquanto a Dow Jones registra uma variação negativa de 0,62%, a 36.569,82. No mesmo horário, o Ibovespa está despencando 2,50%, a 100.925,01 pontos.
Os preços mais altos dos alimentos contribuíram para um aumento mais amplo da inflação, à medida que as economias se recuperam da crise do coronavírus, e a FAO alertou que os custos mais altos estão colocando as populações mais pobres em risco nos países que dependem das importações.
No comunicado divulgado junto com a decisão de política monetária em dezembro, o Fed havia sinalizado que sua meta de inflação foi cumprida e que fechará em março compras de títulos adotadas durante a pandemia, pavimentando o caminho para três aumentos de 0,25 ponto percentual na taxa de juros até o fim de 2022.
A empresa informou que ainda está avaliando se continuará com o programa.
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