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Para Ricardo, é pouco provável que o conflito se arraste por muito mais tempo. “A Rússia não tem capacidade logística para manter esse nível de conflito”, pontuou. Além disso, o diretor disse que o país russo não está conseguindo atingir os seus objetivos militares.
Segundo o executivo, além dos MAX consumirem 15% menos combustível, eles podem levar mais passageiros e por distâncias maiores. A empresa tinha 23 MAX no fim de 2021 e deve chegar a 44 deles até o final deste ano, equivalentes a 30% da frota.
“Quando você tem uma estabilidade muito grande, gira muito menos”, explicou.
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“A companhia continuará a avaliar oportunidades para investimentos em ampliar o uso de energias renováveis em sua matriz energética”, diz a BRF em comunicado ao mercado divulgado há pouco na CVM.
Em 2021, a companhia reportou lucro líquido de R$ 635,1 milhões, crescimento de 140,9% em relação ao ano anterior.
Georgieva disse na semana passada que o FMI reduziria a previsão anterior de crescimento econômico global de 4,4% em 2022 como resultado da guerra, mas disse que a trajetória geral permanece positiva.
As sanções também limitam a capacidade da Rússia de acessar seus recursos e pagar suas dívidas, o que significa que um calote não é mais visto como “improvável”, disse Georgieva.
A maior siderúrgica da Ucrânia, Metinvest, disse que projéteis atingiram a área de sua usina de coque de Avdiivka neste domingo, danificando algumas de suas instalações.
A receita líquida da Braskem no período somou 28,2 bilhões de reais, um aumento de 51% sobre mesma etapa de 2020.
Na outra ponta, o setor de computadores e equipamentos, onde estão empresas como Positivo, Intelbras e Multilaser, já perdeu 34% no ano, e o de automóveis e motocicletas caiu 19,71%. No setor de transporte a queda chega a 15,31%, pelo estudo preparado por Einar Rivero.
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