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Loureiro afirmou ainda que o chamado prêmio, a diferença entre o preço do aço produzido no Brasil e o importado está atualmente entre 13% e 17%.
Caminhoneiros planejam greve a partir do próximo domingoMontadora Daimler prevê falta de chips até 2022
Durante a entrevista, Bolsonaro disse que o novo Bolsa Família terá valor médio de 300 reais, acima dos 250 reais previstos inicialmente pela equipe econômica. O novo valor será pago a partir de novembro deste ano.
O presidente ainda concluiu dizendo que “o Paulo Guedes sabe do assunto, obviamente, ele é o nosso Posto Ipiranga, também trabalha para que, no final das contas, não se aumente a carga tributária no Brasil”.
“A CVM já vem atuando com esse foco, mas, com o estudo, observamos que ainda existem espaços nos mercados de securitização e private equity, em especial. A própria definição de investidor qualificado no Brasil é mais restritiva do que em outros países, sendo outro item importante de ser aprimorado”, explicou.
Veja mais:
https://vimeo.com/event/845002O presidente Jair Bolsonaro anunciou nesta terça-feira, em entrevista à Rádio Itatiaia, de Minas Gerais, que pode vetar o projeto de reforma se houver aumento de carga tributária.
https://vimeo.com/event/845002A arrecadação federal voltou a apresentar um crescimento real expressivo sobre 2020 no mês de junho, de 46,77%, e acumulou no semestre um valor recorde de 881,966 bilhões de reais para o período, mostraram dados divulgados pela Receita Federal nesta quarta-feira.
“O que se disse é que essa é uma área já resolvida”, disse a fonte.
“O petróleo… parece ter encontrado apoio à medida que o apetite pelo risco aumenta mais uma vez”, disse Ricardo Evangelista, analista da ActivTrades.
Os chips são usados para alimentar diversas linhas de produção, desde sensores de estacionamento em carros, até sistemas sofisticados de mísseis. Hoje, o Mundo vive uma crise de desabastecimento.
O Índice de Confiança do Empresário Industrial (Icei) cresceu 0,2 ponto em julho deste ano em comparação com o apurado em junho, segundo a Confederação Nacional da Indústria (CNI). Com isso, o índice ficou em 62 pontos.
Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.
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