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A Environment ESG, unidade de gestão de resíduos da empresa de resposta a emergências Ambipar, suspendeu sua oferta inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) citando “as atuais condições desfavoráveis dos mercados financeiro e de capitais”, segundo comunicado de quinta-feira à Comissão de Valores Mobiliários (CVM).
“O país vizinho, que costumava transportar o farelo de soja por barcaça até os portos argentinos… teve que buscar alternativas”, disse o comunicado da autoridade do porto de Paranaguá. Devido à crise hídrica e o baixo nível de água da bacia do Rio da Prata, essas barcaças não podem navegar, por isso o produto está sendo enviado por rodovia e embarcado do Brasil, acrescentou o comunicado.
Em entrevista à Reuters nesta semana, o presidente da Vale, Eduardo Bartolomeo, reiterou o compromisso da empresa em reparar as vítimas pelo desastre.
A Raymond James conduziu uma análise sobre a média semanal de passageiros apurada pela agência de segurança dos transportes dos EUA, que mostrou que apesar da demanda estar ainda abaixo do pico do final de julho, melhorou em relação aos vales de meados de setembro.
Analistas afirmam que os preços de chips de memória devem cair neste trimestre pois a demanda por computadores pessoais deve recuar diante da flexibilização de medidas de isolamento social. As vendas de smartphones também devem cair.
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“Apresenta-se como imperativo o aprofundamento da instrução do caso no sentido de enviar ofícios ao mercado e requerer informações que auxiliem o Cade a tomar a decisão mais adequada.”
Nesta quinta, o Banco Central tornou a fazer uma espécie de “intervenção verbal”, com o diretor de Política Monetária da autarquia, Bruno Serra, afirmando que o BC está pronto para atuar no câmbio caso entenda ser necessário. O último trimestre do ano sazonalmente é de mais pressão no câmbio devido a saídas de recursos, por exemplo, na forma de remessas de lucros e dividendos.
No Senado desde 2018, o Marco Legal das Ferrovias tem como principal avanço a liberação de um novo regime ferroviário no País, chamado de autorização. Nele, novos traçados são construídos exclusivamente pelo interesse da iniciativa privada, sem licitação. Muito comum em países como Estados Unidos e Canadá, o modelo nasce para atender demandas específicas de transporte de cargas, identificadas pelos próprios produtores e empresas.
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