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De acordo com Coelho, a substituição do diesel S500 pelo S10 será concluída até 2026.
Logo, serão uma classe resgatável em BDRs conforme a Opção BDRs e a outra classe resgatável em dinheiro, conforme a Opção Cash-Out (“PNs Resgatáveis”).
Confira o gráfico da análise:
No entanto, a aquisição ainda depende de aprovação dos acionistas da Tupy, além do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e de condições suspensivas usuais em operações deste tamanho. A estratégia de alocação de capital para o pagamento da transação será avaliada oportunamente, diz o comunicado.
O valor representa 4,0x o Ebitda da MWM em 2021, pagos após a conclusão do negócio, o qual estará sujeito a ajustes de preços comuns a este tipo de operação, segundo a companhia.
No entanto, o professor ressaltou que ele tem um topo a vencer que é marcado pelos R$ 16 ou R$ 15,95.
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A ação foi batizada de “Dia Nacional do Gás a Preço sem PPI (Preço de Paridade de Importação”).“Por causa do PPI, os combustíveis são vendidos no Brasil como se fossem produtos importados. E isso é uma contradição absurda, já que produzimos cerca de 80% de todo combustível consumido em nosso país e importamos apenas 20%”, diz o secretário geral da FNP, Adaedson Costa.
A aprovação ocorreu após longa assembleia de acionistas, iniciada na tarde de quarta-feira e encerrada no final da noite. Antes de a reunião começar, houve uma agitação entre minoritários sobre alterações no estatuto da companhia, e a votação dos conselheiros também teve atraso por um problema na contagem de votos, segundo duas fontes que acompanharam o processo.
“A desvantagem é que ele realmente rende menos do que poderia render um fundo de ações. Sempre que alguma coisa é mais segura ela rende menos”, completou o especialista.
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Com Reuters
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