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A Forbes pretende ser listada na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE), sob o ticker “FRBS”, por meio de uma fusão com a Magnum Opus, uma empresa de aquisição de propósito específico (SPAC).

O clima, inclusive, continua muito tranquilo. “Creio até que os estrangeiros parecem mais assustados.. claro, há sim pessoas que estão muitíssimo preocupadas e que estudam formas de deixar o país. Mas eles não representam a maioria e nem o ‘clima’ atual”, disse Paula.

E a demanda total por assentos em voos da Azul subiu 19,5% em janeiro, sobre um ano antes, apesar da variante Ômicron.

As ações da Siemens saltaram 4,7%, marcando seu melhor ganho percentual diário em quase 13 meses, depois que o grupo de engenharia e tecnologia disse que estava vendo uma entrada “extraordinária” de pedidos de seus clientes.

Lucas disse ainda que, analisando o gráfico a algumas semanas atrás, houve uma expectativa de melhora para o cenário da companhia, uma vez que começou a mostrar um pouco mais de força, mas não vingou.

“No curto prazo, a economia também será sustentada por programas de transferência de renda que abranjam a população vivendo em situação emergencial de pobreza. Dinheiro que cai nessas camadas volta via consumo para a economia”, disse.

A Suzano (SUZB3) divulgou nesta quarta-feira lucro líquido de 2,3 bilhões de reais para o quarto trimestre, queda de 61% sobre o resultado obtido um ano antes.

A condução das contas públicas no governo Jair Bolsonaro vem sendo colocada em dúvida por agentes de mercado em meio a pressões por mais gastos em ano eleitoral.

Os estoques de petróleo, gasolina e outros derivados dos Estados Unidos caíram na semana passada, informou a Administração de Informações sobre Energia nesta quarta-feira.

“A gente tinha uma percepção de que veria o pico da inflação perto de dezembro e janeiro, (mas) a gente viu uma quebra de safra, que não é pouco relevante, e a gente estava vendo o petróleo indo para 60 dólares, ele voltou, indo para acima de 90 dólares”, disse.

Com o apoio da Anac, a Eve dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do certificado de acordo com a sua estratégia global de negócio. “Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema”, diz Roberto Honorato, superintendente de aeronavegabilidade da Anac.

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