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“Tivemos falta de reformas. Se olharmos um gráfico de reformas no mundo desenvolvido versus produtividade, é a primeira vez na história que a produtividade é tão baixa e a gente tem tão poucas reformas”, disse Campos Neto, em participação no Lide Brazil Conference, realizado em Nova York.
Ele aponta que não há como ter certeza sobre a trajetória do dólar, mas levando em consideração os problemas fiscais do Brasil, o histórico inflacionário do país e o crescimento menos acentuado do que os EUA, a tendência é de valorização da moeda norte-americana. “É uma questão de fundamento macroeconômico”, aponta.
Apesar do consignado ter margens menores que os empréstimos pessoais, ele deve permitir que o Nubank reduza as provisões contra calotes, já que é considerado um crédito seguro.
Na categoria “podcasts” o estreante “Papo de Dinheiro” (ouça aqui), apresentado pelas jornalistas Giovanna Oliveira e Débora Oliveira, está entre os quatro principais podcasts de finançasdoBrasil.
Desse modo, muitos ainda se questionam o porquê da proteína brasileira ter ganhado tanto espaço no pequeno país do Oriente Médio com apenas 3 milhões de habitantes.
“O desafio vai ser colocar na cabeça desse governo que responsabilidade fiscal e social andam algemadas. Não tem como tratar as duas coisas de forma separada”, afirma Chagas.
As ações de mineradoras e siderúrgicas operam entre as maiores quedas nesta segunda, com o minério de ferro fechando em queda de 2,9% em Cingapura, a US$ 95,70 a tonelada. Em Dalian, na China, a commodity chegou a cair 2,6%, mas se recuperou e encerrou estável, a US$ 104,10 a tonelada.
Ele aponta que não há como ter certeza sobre a trajetória do dólar, mas levando em consideração os problemas fiscais do Brasil, o histórico inflacionário do país e o crescimento menos acentuado do que os EUA, a tendência é de valorização da moeda norte-americana. “É uma questão de fundamento macroeconômico”, aponta.
Avião da Embraer (EMBR3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quarta-feira (30), a Embraer (EMBR3) anunciou que recebeu um novo pedido para fabricar cinco aeronaves E195-E2. No entanto, até o momento, a companhia aérea que realizou o pedido não foi revelada.
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Os valores iniciais dos lotes variam entre R$ 12.250,81 a R$ 300.593,26, segundo o próprio Correios.
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