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Segundo a Usiminas, é o maior lucro líquido trimestral da companhia, principalmente devido ao maior resultado operacional, bem como o reconhecimento de créditos fiscais e ganhos cambiais líquidos no trimestre, ante perdas cambiais no trimestre anterior.
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A carteira de crédito expandida do banco avançou para R$ 32,355 bilhões, aumento de 31% na base anual e de 7% na comparação com o trimestre anterior.
Bob’s espera faturar até o fim do ano R$ 1,2 bilhãoEletromidia compra 74,65% da Otima por mais de R$ 415 miA apresentação será feita a analistas de mercado, para explicar os resultados da companhia no segundo trimestre, publicados na véspera (28).
Também foi registrado taxa recorde em 12 meses, chegando a 36,81%. Os dados foram divulgados pelo Instituto Brasileiro e Estatística (IBGE).
Em termos ajustados por ação, o lucro líquido foi de US$ 0,90. Já a receita da farmacêutica cresceu 30,90%, para US$ 8,22 bilhões, no mesmo intervalo, ajudada pela venda de imunizantes contra o novo coronavírus – só as vacinas geraram receita de US$ 894 milhões no trimestre encerrado em junho. (Com informações da Dow Jones Newswires).
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A receita líquida da empresa de locação de caminhões e equipamentos do grupo Simpar mais que dobrou entre abril e junho, chegando a R$ 665,5 milhões contra R$ 329,9 milhões de um ano antes.
Reforma tributária
Guedes reiterou durante o evento que o Estado brasileiro é uma “fábrica de desigualdade”, com pesada carga tributária sobre empresas e assalariados, ao passo que os “super-ricos”, donos de empresas, tem isenção no recebimento de lucros dividendos.
Apopulação desocupada(14,8 milhões de pessoas) se manteve estável em comparação com o trimestre terminado em fevereiro de 2021 (14,4 milhões de pessoas) e subiu 16,4% (mais 2,1 milhões de pessoas) frente ao mesmo trimestre móvel de 2020 (12,7 milhões de pessoas).
A empresa acrescentou que, com a perspectiva de continuidade na restrição no suprimento de carros, está sendo cautelosa com a disponibilização e quilometragem da frota de forma a conseguir alongar a sua vida útil dos carros, permitindo manter o volume de renovação mais baixo até que a indústria normalize o seu fornecimento.
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